[发明专利]电池模组仓储管理方法、上位机及系统有效
| 申请号: | 202010814553.6 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN111932179B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
| 发明(设计)人: | 彭敏;王颖 | 申请(专利权)人: | 东风时代(武汉)电池系统有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/087 | 分类号: | G06Q10/087;G06Q10/0631;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 孟欢 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模组 仓储 管理 方法 上位 系统 | ||
本发明公开了一种电池模组仓储管理方法、上位机及系统,涉及电池模组技术领域。其方法包括:获取待存储的电池模组的模组信息;根据所述模组信息和当前的仓储信息,确定待存储的所述电池模组的目标仓储工位;控制仓储运输车将待存储的所述电池模组移动并放置在所述目标仓储工位;控制检测工装检测各所述目标仓储工位上的所述电池模组的电芯状态数据;当检测到所述电池模组的电芯状态数据低于预设限值时,控制补电工装对所述电池模组执行补电操作。本发明无需对模组进行搬运、安装线缆,即可监测每一个模组的状态,并且可以同时检测若干个电池模组的状态,然后根据检测结果进行补电操作,智能化高,提高效率。
技术领域
本发明涉及电池模组技术领域,具体是涉及一种电池模组仓储管理方法、上位机及系统。
背景技术
新能源汽车的大力发展,动力电池PACK工厂,需要存储大量电池模组。为了提高场地的利用率,一般都采用的自动化立体仓库,这种自动化立体仓库,主要偏向于出入库及物品库存管理的自动化。而模组这种具有自放电特性的产品,决定了需使用不同于其他产品的仓储方式。电池模组出厂时都会均衡在相同的电压,而由于电池的自放电特性,模组存储一段时间后会不同程度的出现电压、容量的衰减。因此PACK厂每隔一段时间,需要对存储在仓库的模组移出仓库进行电压容量的检测,对于有衰减的模组进行补电,检测合格再入库存储。
相关技术中,主要采取将每个模组搬运出库,移动到检测设备附近,通过线束连接到检测设备,读取模组电芯的状态并进行记录,检测到模组状态低于预设值时,再进行补电操作。状态合格的模组则重新搬运入库存储。
但是,通过上述方式,一次仅能检测一个模组,对于库存数量很多的模组,需重复搬运多次,检测多次,效率低下,且无法系统性对模组状态进行监测管理。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种电池模组仓储管理方法、上位机及系统,无需对模组进行搬运、安装线缆,即可监测每一个模组的状态,并且可以同时检测若干个电池模组的状态,然后根据检测结果进行补电操作,智能化高,提高效率。
第一方面,提供一种电池模组仓储管理方法,应用于电池模组仓储管理系统的上位机,包括以下步骤:
获取待存储的电池模组的模组信息;
根据所述模组信息和当前的仓储信息,确定待存储的所述电池模组的目标仓储工位;
控制仓储运输车将待存储的所述电池模组移动并放置在所述目标仓储工位;
控制检测工装检测各所述目标仓储工位上的所述电池模组的电芯状态数据;
当检测到所述电池模组的电芯状态数据低于预设限值时,控制补电工装对所述电池模组执行补电操作。
根据第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述“控制仓储运输车将待存储的所述电池模组移动并放置在所述目标仓储工位”步骤之后,包括以下步骤:
识别待存储的所述电池模组放置的实际仓储工位的信息;
若所述实际仓储工位的信息与所述目标仓储工位的信息一致,则将所述模组信息与所述目标仓储工位关联;
若所述实际仓储工位的信息与所述目标仓储工位的信息不一致,则进行提示。
根据第一方面的第一种可能的实现方式,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述“当检测到所述电池模组的电芯状态数据低于预设限值时,控制补电工装对所述电池模组执行补电操作”步骤,包括以下步骤:
当所述电芯状态数据低于预设限值时,识别低于预设限值的所述电池模组及其对应的存储仓储工位;
控制补电工装移动至所述存储仓储工位处,对所述存储仓储工位处的电池模组执行补电操作。
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