[发明专利]一种飞机地面空调机组及其降温方法

说明书

本发明涉及一种飞机地面空调机组及其降温方法，可以实时监测环境温度、出风温度、制冷系统蒸发压力、风速等主要参数，空调机组启动时，根据时间间隔T1启动压缩机，快速降低蒸发器的温度，再根据蒸发压力和运行时间逐步提升送风量，在保证压缩机安全前提下，达到快速降低出风温度、避免往机舱送热风的目的，有效提高降温效率和提高机舱的舒适度。本发明的飞机地面空调机组可以在保证压缩机安全运行的情况下，快速降低出风温度，避免向机舱送高温空气，提高降温效率，提高机舱的舒适度，延长压缩机使用寿命。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别是涉及一种可快速降温的飞机地面空调机组。

背景技术

飞机地面空调机组是专为民用客运、货运飞机停靠机场时提供通风、冷却、除湿和加热功能的一种全新风空调机组，为乘客和机组人员在飞机待飞过程中创造舒适的环境。

在夏季，停靠机场的飞机可以关掉自身空调系统和APU，由机场的地面400Hz电源供电和飞机地面空调机组供冷，飞机地面空调机组由压缩机产生高温高压的气态制冷剂，由环境空气冷却为液态制冷剂，通过节流装置在蒸发器盘管内蒸发变为低温低压气体，使通过蒸发器的室外高温空气冷却降温，并利用高送风压力的送风机将低温空气送入飞机机舱。

飞机关闭自身空调后，人员密集的机舱环境温度上升较快，需快速为飞机提供低温空气，但飞机地面空调机组作为全新风空调机组，空调机组放置在室外，停机状态下机组蒸发器的温度接近环境温度，由于蒸发器具有蓄热功能，压缩机启动后，蒸发器温度不能立刻从30℃以上温度降低到2℃以下，在蒸发器温度尚未冷却之前，送风不可避免出现往机舱输送高温空气的情况，送入的高温空气造成机舱舒适性变差，而且增加机场的热负荷，减缓机舱降温时间。

为了保护压缩机，常规的控制方式是先启动送风机再根据出风温度依次启动压缩机使出风温度达到设定值，通过缩短压缩机的启动时间间隔使出风温度尽快达到设定值，压缩机启动后蒸发器温度从30℃左右降低到低于2℃以下通常需要2~4分钟，在这个开始供冷阶段送入机舱的空气温度较高，由于出风温度传感器放置在机组出风系统后侧，对制冷系统的变化情况反应滞后，根据出风温度控制不能避免因为快速启动压缩机台数太多会造成压缩机低压压力过低、压缩机排气温度过高，影响压缩机寿命情况，而且无法根本避免启动时往机舱送高温空气问题。

因此，有必要开发新的飞机地面空调快速降温技术，避免机舱内灌输高温空气，提高降温效率和压缩机寿命，并节省能源消耗。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明提出一种可快速降温的飞机地面空调机组，第一方面，本发明提供一种飞机地面空调机组，包括环境温度传感器、出风温度传感器、风速传感器、风压传感器、进风管、送风管、送风机、散热风扇、风机进风管、风机出风管、控制器、框架部件及制冷单元，其中环境温度传感器设置于进风管的入口位置，出风温度传感器、风速传感器及风压传感器设置于送风管的出口位置，送风机连接风机进风管，蒸发器分别连接送风管及风机出风管，还包括蒸发压力传感器及能量调节装置，蒸发压力传感器安装于蒸发器的出口及压缩机的回气端，能量调节装置设置在压缩机的排气端，其接收控制器的信号调节压缩机制冷负荷和蒸发压力。

进一步的，所述散热风扇的数量至少为一个。

进一步的，所述制冷单元的数量至少为一个，所述制冷单元由压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器组成。

第二方面，本发明提供一种飞机地面空调机组的降温方法，包括以下步骤：

预设空调机组可以启动的最多压缩机台数；

按照时间间隔T1依次错开启动压缩机，检测空调机组的蒸发压力P；

判断蒸发压力P是否小于启动压力P1，若是，则启动送风机，记录送风量达到设定值的斜坡时间为T3；

若蒸发压力P大于启动压力P1，则进一步判断开机时间T0是否达到预设时间T2，若是，则启动送风机；