[发明专利]自润滑衬垫的制备方法及自润滑衬垫

说明书

本发明提供了一种自润滑衬垫的制备方法及自润滑衬垫，包括步骤：S1、对PTFE膜的一个面进行等离子处理；S2、在等离子处理过的所述面上涂布粘结剂；S3、将涂布有粘结剂的所述面与制备好的衬垫层的摩擦面进行贴合，得到贴合材料；S4、对贴合材料进行热压。采用本发明制备得到新型自润滑衬垫，摩擦面外观得到较大改善，不再具有粘性；在自润滑轴承预固化过程中，可以不再限制要求使用PTFE材料制成的芯棒或者脱模剂；在自润滑轴承固化过程中，可以避免发生衬垫中的胶黏剂树脂转移到轴承内圈球面或与内圈球面发生粘结的现象；工作状态下初始摩擦系数更低。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体地，涉及一种自润滑衬垫的制备方法及自润滑衬垫。

背景技术

自润滑关节轴承是由外钢圈、内钢圈，以及粘贴在外钢圈内表面、起到润滑作用的自润滑衬垫组成的。其中自润滑衬垫是织物增强树脂预浸料制成的半固化复合材料制品。

例如专利文献CN 107882871A公开的一种非圆纤维的衬垫轴承。在现有技术条件下，传统的自润滑衬垫中装配到关节轴承前，处于一种半固化状态，摩擦面粘性大，容易粘结杂质，而且不利于工人进行衬垫粘结操作。在自润滑关节轴承进行预固化工序时，由于衬垫中的胶黏剂容易和其他材料发生粘结，即使使用防粘效果很好的PTFE芯棒，仍然难以避免粘结现象的发生。在后续装配内圈后进行固化工序时，由于衬垫中的胶黏剂在高温下仍然具有一定流动性，就容易转移到轴承内圈球面，污染内圈球面，甚至与内圈球面发生粘结的现象，降低了自润滑关节轴承的良品率。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种自润滑衬垫的制备方法及自润滑衬垫。

根据本发明提供的一种自润滑衬垫的制备方法，包括步骤：

S1、对PTFE膜的一个面进行等离子处理；

S2、在等离子处理过的所述面上涂布粘结剂；

S3、将涂布有粘结剂的所述面与制备好的衬垫层的摩擦面进行贴合，得到贴合材料；

S4、对贴合材料进行热压。

优选地，所述PTFE膜为PTFE粉末模压后得到。

优选地，所述等离子处理包括：采用等离子清洗机进行PTFE膜表面改性，气氛为空气或氧气，气体流量为60至100sccm，功率为150至200W，处理时间为2至4min。

优选地，所述粘结剂包括高分子类胶黏剂。

优选地，所述热压包括：采用平板硫化机热压，热压温度为80至100℃，压力为10至15MPa，保压时间为6至10分钟。

优选地，所述衬垫层包括：织物增强树脂预浸料制成的半固化状态的复合材料制品。

优选地，所述织物增强树脂预浸料中的织物由PTFE长丝纤维在内的长丝纤维混编得到。

优选地，所述织物增强树脂预浸料中的树脂包括酚醛改性树脂、环氧改性树脂或粘结剂树脂。

优选地，所述PTFE膜的厚度为0.025至0.08mm。

根据本发明提供的一种自润滑衬垫，采用上述的自润滑衬垫的制备方法制备而成。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

采用本发明制备得到新型自润滑衬垫，摩擦面外观得到较大改善，不再具有粘性，便于工人操作；在自润滑轴承预固化过程中，可以不再限制要求使用PTFE材料制成的芯棒或者脱模剂，可以使用具有不同膨胀系数的材料作为预固化芯材，为不同衬垫材料固化提供更加合适的固化力；在自润滑轴承固化过程中，可以避免发生衬垫中的胶黏剂树脂转移到轴承内圈球面或与内圈球面发生粘结的现象；为自润滑关节轴承提供更多的减摩介质，初始状态下摩擦系数更低。