[发明专利]一种基于升降机构的市政道路用路灯

说明书

本发明公开了一种基于升降机构的市政道路用路灯，涉及路灯技术领域。本发明包括底座、竖直安装在底座上的杆体以及杆体上滑动安装的灯体，底座和杆体均设有相互连通的空腔；底座内部转动安装有绕线机构，绕线机构端部设有的棘轮，设有的棘轮伸入底座侧面开有的深槽内，同时深槽的底面安装有与棘轮配合的限位块，绕线机构的收线辊上缠绕的线束的一端经过底座顶端设有的滑轮固定在套管的凸块上；深槽内配合安装有驱动机构，同时驱动机构设有与棘轮传动连接的传动部，安装的驱动机构带动绕线机构正转或翻转。本发明设有的驱动机构能够进行拆卸，使用一个驱动机构完成对多个杆体上安装的灯体进行升降工作，便于使用同时有效的减少杆体的安装成本。

技术领域

本发明属于路灯技术领域，特别是涉及一种基于升降机构的市政道路用路灯。

背景技术

目前，在道路两侧安装的路灯通常是经过悬臂固定在路灯灯杆的顶端，随着城市的发展、道路的拓宽，高架路灯到处林立可见。但是，由于路灯长年置于户外的自然环境中，即使装有防护装置依然有大量的灰尘落入灯罩内，造成路面的灯光照度严重不足，给交通安全带来了隐患。再由于路灯的灯杆过高，又给路灯的擦拭与维修带来了不便，虽然也有采用升降装置进行高空擦拭灯罩及进行路灯维修的，但是，这样既费时、费力、劳动强度大，又不安全。

申请号为201410038521.6的中国专利文献提供了一种具有智能升降装置的路灯。主要包括底座，底座内开设有上端开口的内腔，内腔内设置有升降机，升降机上端设置有与升降机对应的第一升降杆和第二升降杆，控制柜内部设置有与光线传感器输出端电连接用于控制升降机、第一照明装置、第二照明装置、第一电机和第二电机的控制装置。该方案通过升降机来控制灯杆的离地高度，具有较高的控制精度及行程。但是其结构复杂，成本较高，若后期升降机发生损坏，势必会造成极高的维护费用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于升降机构的市政道路用路灯，设有的驱动机构能够进行拆卸，使用一个驱动机构完成对多个杆体上安装的灯体进行升降工作，便于使用同时有效的减少杆体的安装成本，解决了现有的可升降路灯同时安装有驱动机构和升降机构制造成本高的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种基于升降机构的市政道路用路灯，包括底座、竖直安装在底座上的杆体以及杆体上滑动安装的灯体，所述底座和杆体均设有相互连通的空腔；位于所述灯体一端的套管套接在杆体外侧，该套管向内侧延伸有与杆体上滑道配合的凸块；所述底座内部转动安装有绕线机构，所述绕线机构端部设有的棘轮，设有的棘轮伸入底座侧面开有的深槽内，同时深槽的底面安装有与棘轮配合的限位块，所述绕线机构的收线辊上缠绕的线束的一端经过底座顶端设有的滑轮固定在套管的凸块上；所述深槽内配合安装有驱动机构，同时驱动机构设有与棘轮传动连接的传动部，安装的驱动机构带动绕线机构转动。

进一步地，所述杆体上开有的滑道沿其长度方向分布，同时滑道的上端与杆体的腔体连通。

进一步地，所述套管的凸块上设有固定线束的安装孔。

进一步地，所述深槽的端口通过铰链铰接有一门体，该门体相对铰链的另一端安装有锁体。

进一步地，所述驱动机构包括壳体、传动盘、推杆、传动齿轮、电机、手摇机构和滑动块；所述壳体的一侧面上开有圆形槽，所述圆形槽内配合安装有传动盘，固定安装在传动盘端部的传动轴穿过壳体伸入壳体的内部；所述传动轴的伸入端上固定安装有从动轮，该从动轮通过传动齿轮与电机的输出端传动连接；所述从动轮还可与手摇机构传动连接；所述壳体上与圆形槽所在侧面相邻的一侧面上开有滑槽二，所述滑槽二内滑动安装有推杆，所述推杆通过圆形槽所在侧面伸出。

进一步地，所述壳体的一端部为插头，所述插头的相对两侧面开有限位槽；所述插头插接在深槽内，设有的限位槽与深槽内侧面上设有的限位凸起配合安装；另外传动盘套接在棘轮上设有的凸轮上，安装的传动盘带动棘轮转动。