[发明专利]一种性能均匀的宽板幅铁路车辆罐体用薄钢板的生产方法在审
| 申请号： | 202010804028.6 | 申请日： | 2020-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN111893390A | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 梁宝珠;王成;杨波;王明亮;张云;鲍海燕;余宏伟 | 申请（专利权）人： | 宝武集团鄂城钢铁有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/08;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02;C22C33/04 |
| 代理公司： | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人： | 滕金叶 |
| 地址： | 436002 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 性能 均匀 宽板幅 铁路车辆 体用 钢板 生产 方法 | ||
1.一种性能均匀的宽板幅铁路车辆罐体用薄钢板的生产方法，所述钢板含有下述重量百分比含量的元素：C：0.04%～0.20%；Si：≤0.30%；Mn：≤1.60%；P≤0.015%；S≤0.005%；Ni：0.10%～0.30%；Alt≤0.030%；Nb+Ti+V≤0.15%；余量为Fe及不可避免杂质；
所述钢板的生产方法，包括氧气顶底复吹转炉—LF—RH—连铸—加热—控制轧制—热处理，其特征在于：
（1）采用以上合金成分进行冶炼及铸坯气体含量控制；130t顶底复吹转炉冶炼，双渣法操作，挡渣出钢，控制钢中P含量，合金化后保证其它合金的加入；LF炉进一步控制钢水中的S含量；RH真空炉处理及成分微调；
（2）连铸采用15～25℃过热度，恒定1.1m/min拉速；铸坯低倍质量满足B、C类夹杂物不大于1.0级，中心偏析小于1.5级，不允许出现中心裂纹；
（3）连铸坯加热出炉温度1150～1200℃，均热时间：30～40min；开轧温度1050～1140℃，终轧温度860～940℃，宽厚比≥280，空冷；
（4）热处理工艺采用真空辐射加热方式，在正火阶段分温度段保温并逐步提升温度，钢板降温后再进行回火处理；具体是：加热段Ⅰ，温度保持在710～740℃，保持时间5～10min；加热段Ⅱ，温度保持在840～860℃，保持时间在2～60min；均热段温度保持在870～890℃，保持时间在10～15min；回火温度保持在475～495，保持时间为30～40min。
2.根据权利要求1所述的一种性能均匀的宽板幅铁路车辆罐体用薄钢板的生产方法，其特征在于：所述钢板的屈服强度为420～452MPa，抗拉强度为581～623MPa，-46℃低温冲击功大于100J，厚度为11.10～12.51mm，宽度为3500～4000mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝武集团鄂城钢铁有限公司，未经宝武集团鄂城钢铁有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010804028.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
