[发明专利]一种气囊隔振器

说明书

本发明涉及一种气囊隔振器，属于隔振设备技术领域，解决了现有气囊隔振器运输和使用不便的技术问题。该气囊隔振器包括振器本体和支撑组件，隔振器本体包括气囊以及间隔设置的第一盖板和第二盖板，气囊的两端分别与第一盖板和第二盖板密封连接；支撑组件设于气囊外且位于第一盖板与第二盖板之间。当气囊未充气时，支撑组件的两端分别与第一盖板和第二盖板可拆卸固定连接，支撑组件能够在运输过程中保护气囊不会受损，同时也能够在安装设备的过程中对第一盖板和第二盖板提供支撑作用，从而无需使用外部支撑块；当气囊充气后，支撑组件与第二盖板分离，支撑组件能够在气囊突然损坏时，临时支撑第一盖板和第二盖板，防止设备损坏。

技术领域

本发明属于隔振设备技术领域，特别涉及一种气囊隔振器。

背景技术

随着船舶技术水平的不断提高和对振动噪声认识的不断深入，减振降噪设计工作已经越来越受重视，利用气囊隔振器可高效隔离船舶噪声源设备向机脚的振动传递，达到良好地隔振效果。

现有的气囊隔振器在运输过程中需要将气囊隔振器装入专门的保护工装中，以防止气囊在运输过程中受损；气囊运输至使用现场后，需要使用专门的支撑块来支撑气囊隔振器的上盖板和下盖板，支撑之后安装需要减振的设备在气囊隔振器的上盖板上；设备安装完毕之后，对气囊充气，充气时气囊膨胀，会使得支撑块自动脱落。

而在实际的运输和使用过程中，经常会出现保护工装或者外部支撑件丢失的情况，影响气囊减震器的运输或者安装进度，也在一定程度上限制其广泛应用。并且，气囊隔振器在使用过程中，如果气囊突然损坏，上盖板会坠落，可能造成安装在气囊隔振器上的设备损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种气囊隔振器，以解决现有技术中气囊隔振器使用不便的技术问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种气囊隔振器，包括：

隔振器本体，所述隔振器本体包括气囊以及间隔设置的第一盖板和第二盖板，所述气囊的两端分别与所述第一盖板和所述第二盖板密封连接；以及，

支撑组件，多个所述支撑组件可拆卸连接于所述第一盖板与所述第二盖板之间，使所述第一盖板和所述第二盖板之间通过多个所述支撑组件选择性的支撑或者分离。

可选的，为了更好的实现本发明，所述支撑组件包括支撑杆和活动件，所述活动件活动连接于所述第二盖板上，所述支撑杆杆身上设有与所述活动件相适配的插接部，所述活动件通过与所述插接部的连接或者分离使所述支撑杆支撑或者分离于所述第一盖板和第二盖板之间。

可选的，为了更好的实现本发明，所述第二盖板上设有与所述支撑杆端部相适配的第一孔和与所述活动件相适配的第二孔，所述第二孔的一端与所述第一孔的孔身连通，所述支撑杆的一端插接于所述第一孔中，使所述插接部位于所述第二孔的位置，所述活动件的一端穿过所述第二孔与所述插接部连接或者分离。

可选的，为了更好的实现本发明，所述支撑组件还包括支撑座，所述支撑杆的两端分别与所述支撑座的一端和所述第一盖板可拆卸固定连接，所述支撑座的另一端与所述第一孔相适配，所述插接部设于所述支撑座的侧壁上。

可选的，为了更好的实现本发明，所述支撑杆为螺钉，所述第一盖板上设有与所述支撑杆相适配的第一螺纹孔，所述支撑座上设有与支撑杆96相适配的第二螺纹孔，所述支撑杆与第一螺纹孔螺接后与第二螺纹孔螺接。

可选的，为了更好的实现本发明，所述支撑杆上还螺接有用于将所述支撑座与所述支撑杆并紧的螺母。

可选的，为了更好的实现本发明，所述支撑座上设有使所述插接部位于所述第二孔的位置的凸台，所述凸台支撑于所述第二板上。