[发明专利]电动车啮合式发电机

说明书

本发明公开了一种电动车啮合式发电机，由连接支架、外壳、连接杆、联动传动轴、凹型滚轮、同步带轮、传动带、皮带轮、调节杆、调节螺杆、调节螺母、发电机、电机连接架组成，所述发电机置于外壳内，且发电机轴从外壳内向外穿出，所述外壳外侧面上固定置有两个电机连接架，连接杆置于两个电机连接架之间，且连接杆的两端分别和两个电机连接架相连接。本发明结构简单，制造成本低，适应多种类型的电动自行车、汽车发电使用；能够降低发电机的运转扭矩，可根据不同轮胎的大小匹配相应的转动比和与之相匹配的凹型滚轮；有效利用了电动车本身自带运转动力，在不影响使用的情况下给蓄电池充电；安装简单，体积小，发电效率高，噪音低，消耗低。

技术领域

本发明涉及电动车发电技术领域，具体为一种电动车啮合式发电机。

背景技术

目前，电动车大都是需要先充电，然后才能够正常骑行，但是电动车电瓶的储电量并不大，每天骑行电动车上下班，几乎需要每天都进行充电，并且随着电动车使用年限的增长，其储电能力也会下降，当出现没电的情况时，则需要人推行，十分不便。

现有的一些电动车发电装置其结构较为复杂，制造成本较高，且不能适应不同类型的电动自行车、汽车发电使用。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种电动车啮合式发电机，其利用电动车本身自带的运转动力，在不影响电动车使用的情况下给蓄电池充电，并且效率高、噪音低、消耗低。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

电动车啮合式发电机，其特征在于，由连接支架、外壳、连接杆、联动传动轴、凹型滚轮、同步带轮、传动带、皮带轮、调节杆、调节螺杆、调节螺母、发电机、电机连接架组成，所述发电机置于外壳内，且发电机轴从外壳内向外穿出，所述外壳外侧面上固定置有两个电机连接架，连接杆置于两个电机连接架之间，且连接杆的两端分别和两个电机连接架相连接，两个连接支架一端分别和两个电机连接架相背的一面相连接，所述连接支架的另一端为圆套状结构，联动传动轴的两端分别和两个连接支架另一端的圆套相套接，所述联动传动轴和连接支架另一端圆套之间可相对旋转，凹型滚轮固定置于联动传动轴上，同步带轮固定置于联动传动轴上，皮带轮套置于发电机轴上，且通过传动带和同步带轮相连接，调节杆和两个连接支架另一端的圆套相连接，所述调节杆的两端上分别固定置有调节螺杆，所述调节螺杆上螺接置有调节螺母。

优选地，所述凹型滚轮的外侧凹面上置有网纹；

优选地，所述发电机为永磁无刷电机，且发电机带有稳压器和过剩电流回流线路；

优选地，所述外壳由大小相等的两半组成，且两半间的连接位置置有防水垫圈和防水胶；

优选地，所述发电机上置有两个接线口，且分别为电动车原装充电机接口和备用充电接口。

本发明的有益效果在于：1、结构简单，制造成本低，适应多种类型的电动自行车、汽车发电使用；2、发电机剩余电流可以回返至发电机用以降低发电机的运转扭矩，传动结构软硬相结合，可根据不同轮胎的大小匹配相应的转动比和与之相匹配的凹型滚轮，以达到高效发电率；3、此结构有效的利用了电动车本身自带运转动力，在不影响使用的情况下给蓄电池充电，很好的解决了电动车蓄电池用完电就要充电的问题；4、安装简单，体积小，发电效率高，噪音低，消耗低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电动车啮合式发电机的结构示意图；

图2为本发明电动车啮合式发电机另一视角去除外壳的结构示意图；

附图标记说明：