[发明专利]一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构及制作工艺有效
申请号: | 202010795617.2 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN112079322B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 梁荣桂;朱明国;罗展鹏 | 申请(专利权)人: | 江阴市富仁高科股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/78 | 分类号: | B67D7/78;B65D90/00;B65D90/02;B23P15/00 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杨晓华 |
地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加油 装置 双层 油罐 吊装 结构 制作 工艺 | ||
1.一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,所述吊装结构包括设置在SS双层油罐的内罐体与外罐体之间的且周向环绕在所述内罐体外圆上的C型圈带,所述C型圈带的两个端部分别连接有加强板,所述外罐体上正对于所述加强板的部位开设有一外窗口,所述外窗口上封闭连接有一补强板,所述加强板上连接有一吊耳,所述补强板上设置有吊耳镶入孔,所述吊耳穿过所述补强板而外露于所述外罐体之外;所述吊装结构的制作工艺包括如下步骤:
(1)内罐体开孔:内罐体制作成型,并在吊耳位置开出内窗口;
(2)C型圈带安装及焊接:将C型圈带周向环绕在内罐体外圆上并使得C型圈带的两端位于所述内窗口的两边,然后C型圈带与内罐体焊接连接;
(3)外罐体开孔:外罐体制作成型,并在吊耳位置开出外窗口;
(4)外罐体安装:外罐体安装到内罐体上并使得外窗口与内窗口对位;
(5)加强板与吊耳焊接:在内窗口上封闭焊接一加强板,将所述吊耳穿过所述吊耳镶入孔后与所述加强板焊接连接;将所述C型圈带与所述加强板焊接连接;
(6)补强板焊接:安装补强板,补强板分别与外罐体、吊耳焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,所述吊耳通过吊耳定位工装定位后再与所述加强板相焊接;所述吊耳定位工装包括一外形和大小均与所述补强板相同的模拟补强板,所述模拟补强板的吊耳镶入孔的边沿设置有用于吊耳焊接的若干缺口。
3.根据权利要求2所述的一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,在所述模拟补强板的吊耳镶入孔部位焊接有一对分置于所述吊耳镶入孔两侧的定位筋板,一对所述的定位筋板之间形成吊耳插入安装的引导槽,所述引导槽与所述模拟补强板的吊耳镶入孔的两侧边沿相对齐;所述吊耳定位工装使用时,其模拟补强板与所述外罐体的外窗口相适配并点焊固定,所述吊耳安装定位时依次穿过一对所述定位筋板形成的引导槽和模拟补强板上的吊耳镶入孔后与所述加强板相接触,然后在所述缺口处将所述吊耳焊接在所述加强板上;所述吊耳与所述加强板局部焊接后拆去所述模拟补强板再与所述加强板完整焊接,所述吊耳焊接完成后再安装焊接所述补强板。
4.根据权利要求1所述的一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,每一所述加强板上连接有间隔分布的三条C型圈带,所述的三条C型圈带的端部均与所述加强板相连接。
5.根据权利要求4所述的一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,所述C型圈带的厚度与所述内罐体与外罐体之间形成的空间间隙相适配。
6.根据权利要求5所述的一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,所述加强板的厚度为所述C型圈带厚度的两倍。
7.根据权利要求6所述的一种橇装加油装置双层油罐的吊装结构的制作工艺,其特征在于,所述补强板朝向所述内罐体的一面设置有下沉槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江阴市富仁高科股份有限公司,未经江阴市富仁高科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010795617.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。