[发明专利]一种隧道内壁修补设备在审
申请号: | 202010790120.1 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111794778A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 林锦全 | 申请(专利权)人: | 林锦全 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E04G23/02;F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18;B05B16/20;B05B13/06 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 黄龙龙 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 内壁 修补 设备 | ||
本发明公开了一种隧道内壁修补设备,包括储料管,所述储料管的侧面设有调节机构,且储料管的侧面设有上端设有进料管,所述进料管的侧面设有阀门,所述储料管的内部设有螺旋送料机构,所述螺旋送料机构包括转轴,所述储料管的下表面中部转动设置有排料管,所述排料管的内侧面上端与转轴固定连接,且排料管与转轴的连接处均设有均匀分布的进料孔。该隧道内壁修补设备,可以调节,能够对隧道内壁不同高度的裂缝进行修补,工作效率高,节省时间,可以减少在隧道内部的停留时间,提高施工的安全性,而且还可以对隧道内壁修补部位进行杂质进行清理抽取和重新喷洒,减轻修补痕迹,操作简单,使用方便。
技术领域
本发明涉及隧道施工设备技术领域,具体为一种隧道内壁修补设备。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。隧道受环境和交通事故等因素会造成裂缝,因此需要对隧道内壁进行修补。
现有的修补方式主要是人工通过修补料进行修补。但是人工修补工作效率低,还需要借助手脚架对高处的裂缝进行修补操作,操作麻烦,且长期在隧道内部施工,危险性较高;另外,现有的裂缝修补完成后不能与隧道内壁完好处保持一致,修补痕迹较重。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种隧道内壁修补设备,可以调节,能够对隧道内壁不同高度的裂缝进行修补,工作效率高,节省时间,可以减少在隧道内部的停留时间,提高施工的安全性,而且还可以对隧道内壁修补部位进行杂质进行清理抽取和重新喷洒,减轻修补痕迹,操作简单,使用方便,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种隧道内壁修补设备,包括储料管,所述储料管的侧面设有调节机构,且储料管的侧面设有上端设有进料管,所述进料管的侧面设有阀门,所述储料管的内部设有螺旋送料机构,所述螺旋送料机构包括转轴,所述储料管的下表面中部转动设置有排料管,所述排料管的内侧面上端与转轴固定连接,且排料管与转轴的连接处均设有均匀分布的进料孔。
所述排料管的底部设有环形压板,所述排料管的侧面中部设有环形板,所述环形板的下表面设有若干组呈环形分布的毛刷。
所述储料管的外侧面下端设有防尘罩,所述防尘罩的上表面设有染料机构。
作为本发明的一种优选技术方案,所述调节机构包括固定座和电动推杆,所述电动推杆的固定端通过固定座固定在储料管的侧面,且电动推杆的伸缩端设有安装板,所述安装板的上表面开设有均匀分布的安装孔,电动推杆的输入端与外部开关组的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述螺旋送料机构还包括伺服电机、电机座和联轴器,所述伺服电机通过电机座固定在储料管的顶部,且伺服电机的输出轴通过联轴器与转轴的顶部固定连接,所述转轴位于储料管内部的侧面设有螺旋叶片,伺服电机的输入端与外部开关组的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述转轴的侧面上端设有与储料管转动连接的第一轴承。
作为本发明的一种优选技术方案,所述防尘罩包括固定在储料管侧面下端的壳体,所述壳体的下表面设有环形槽,且环形槽的内部滑动设置有环形挡板,所述环形挡板的上表面设有若干个与壳体固定连接的减震器。
作为本发明的一种优选技术方案,所述染料机构包括环形管,环形管的侧面下端设有若干个均匀分布的抽料管,所述抽料管的进料口贯穿并裸露在防尘罩的壳体内部上端,所述抽料管的侧面设有连接管,所述连接管的出料口设有抽料泵,所述抽料泵固定在防尘罩的壳体侧面,且抽料泵的出料口设有喷料管,抽料泵的输入端与外部开关组的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述防尘罩与喷料管对应的内侧面设有压板,所述压板固定在防尘罩的环形挡板内侧面下端。
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