[发明专利]一种低燃油渗透率的挤出级氟橡胶混炼胶及制备方法有效
| 申请号: | 202010789076.2 | 申请日: | 2020-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN111875906B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 周武刚;张定文;郑贤君 | 申请(专利权)人: | 成都道弘实业有限公司 |
| 主分类号: | C08L27/16 | 分类号: | C08L27/16;C08L27/20;C08L27/18;C08L91/06;C08L23/06;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/30;C08K5/136;C08K5/50;C08K5/3462 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 611734 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃油 渗透 挤出 氟橡胶 混炼 制备 方法 | ||
本发明提供了一种低燃油渗透率的挤出级氟橡胶混炼胶及制备方法,解决现有技术中氟橡胶在挤出加工工艺中存在的挤出流动性能差、挤出膨胀率大、胶管内外壁光滑度和平整度差、燃油渗透率高、与其它橡胶复合粘接性能差的技术问题。氟橡胶混炼胶的制备包括下述重量份的原料:氟橡胶生胶100份;硫化剂1.2‑2.5份;硫化促进剂0.2‑1.0份;吸酸剂6‑15份;补强剂5‑40;填充剂10‑45;挤出加工助剂1‑6份;工艺加工助剂1‑4份。本发明的挤出级氟橡胶混炼胶保证了优异的物理机械性能的同时,明显改善了挤出工艺性能,降低了氟橡胶挤出膨胀率,有效的改善了燃油渗透率以及明显改善与其它橡胶的复合粘接性能。
技术领域
本发明涉及一种氟橡胶材料,具体涉及一种低燃油渗透率的挤出级氟橡胶混炼胶及制备方法。
背景技术
在橡胶工业中,氟橡胶具有其他橡胶无可比拟的优异性能,如耐高温、耐油、耐各种强酸强碱及化学品的腐蚀,抗臭氧及各种氧化剂,抗辐射等特性。氟橡胶已广泛应用于汽车行业中,其中一个重要的应用则是汽车燃油胶管,但随着汽车环境排放标准的日益苛刻,特别是汽车国Ⅵ排放标准的实施,氟橡胶胶管的燃油渗透率的要求也越来越苛刻,传统的氟橡胶胶管已经不能满足其要求,同时为了提高加工效率和降低成本,对挤出级氟橡胶的加工性能有了更高的要求,同时氟橡胶与其它橡胶复合挤出时的粘接强度也急需提高。
中国专利201110195655.5公开了一种具有改善流动性能的氟橡胶预混炼胶及其制备方法,本发明公开了一种具有改善流动性能的氟橡胶预混炼胶及其制备方法,包括如下组份:L2母炼胶50-100份,硫酸钡1-5份,PFPE衍生物0.1-1.5份,氟化聚酰胺0.1-1.5份,脂肪醇0.1-1.5份,通过对氟橡胶胶料配料的改进,一定程度上提高了氟橡胶的流动性,但是针对氟橡胶挤出加工性,挤出膨胀,燃油渗透率以及与其它橡胶复合粘接性能未见说明。
众所周知,商品氟橡胶有三种形式:氟橡胶生胶;氟橡胶预混胶;氟橡胶混炼胶。本发明提供种低燃油渗透率的挤出级氟橡胶混炼胶及制备方法。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
1、现有的氟橡胶材料制备的汽车燃油胶管具有燃油渗透率高的缺陷;
2、现有的氟橡胶在挤出加工工艺中存在的挤出流动性能差、挤出膨胀率大、胶管内外壁光滑度和平整度差的缺陷;
3、现有的氟橡胶与其它橡胶复合挤出时复合粘接性能差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低燃油渗透率的挤出级氟橡胶混炼胶及制备方法,以解决现有技术中氟橡胶在挤出加工工艺中存在的挤出流动性能差、挤出膨胀率大、胶管内外壁光滑度和平整度差、燃油渗透率高、与其它橡胶复合粘接性能差的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种低燃油渗透率的挤出级氟橡胶混炼胶,其制备包括下述重量份的原料:氟橡胶生胶100份;硫化剂1.2-2.5份;硫化促进剂0.2-1.0份;吸酸剂6-15份;补强剂5-40;填充剂10-45;挤出加工助剂1-6份;工艺加工助剂1-4份。
进一步的,各原料的重量份分别为:氟橡胶生胶100份;硫化剂1.5-2.0份;硫化促进剂0.3-0.9份;吸酸剂6-15份;补强剂10-30;填充剂10-40;挤出加工助剂2-4份;工艺加工助剂1-3份。
进一步的,各原料的重量份分别为:氟橡胶生胶100份;硫化剂1.8份;硫化促进剂0.6份;吸酸剂13份;补强剂20;填充剂25;挤出加工助剂2份;工艺加工助剂2份。
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