[发明专利]吸纹机构、汽车座椅垫生产装置和方法在审
申请号: | 202010786225.X | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN111873394A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 畅亮 | 申请(专利权)人: | 武汉车车互联科技有限公司 |
主分类号: | B29C59/04 | 分类号: | B29C59/04;B29C59/06;B60N2/62;B29L31/30 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 汽车座椅 生产 装置 方法 | ||
本申请公开了一种吸纹机构、汽车座椅垫生产装置和方法。所述吸纹机构包括:第一压辊、第二压辊和真空吸纹机;所述真空吸纹机包括用于对汽车座椅垫吸纹的模具辊以及用于对所述模具辊内部抽气的抽真空机模组;所述第一压辊和所述第二压辊分别位于所述模具辊的两端,所述第一压辊和所述模具辊之间设有第一压缝以及所述第二压辊和所述模具辊之间设有第二压缝,以使所述第一压辊和所述第二压辊分别将进入所述第一压缝和所述第二压缝的汽车座椅垫压合在所述模具辊上。本申请解决相关技术中汽车座椅垫生产方法中皮质纹路需要手工缝制,生产效率低的技术问题。
技术领域
本申请涉及汽车坐垫技术领域,具体而言,涉及一种吸纹机构、汽车座椅垫生产装置和方法。
背景技术
目前汽车坐垫的生产是需要大量工人使用缝纫机手工缝制汽车坐垫,属于劳动密集型,尤其是皮质汽车座椅垫的纹路等,需要人工手动。这样,现有技术中汽车座椅垫生产方法的缺陷是大量工人在工厂聚集,而且生产效率低。
针对相关技术中汽车座椅垫生产方法中皮质纹路需要手工缝制,生产效率低的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种吸纹机构、汽车座椅垫生产装置和方法,以解决相关技术中汽车座椅垫生产方法中皮质纹路需要手工缝制,生产效率低的问题。
为了实现上述目的,第一方面,本申请提供了一种吸纹机构。
根据本申请的吸纹机构包括:第一压辊、第二压辊和真空吸纹机;
所述真空吸纹机包括用于对汽车座椅垫吸纹的模具辊以及用于对所述模具辊内部抽气的抽真空机模组;
所述第一压辊和所述第二压辊分别位于所述模具辊的两端,所述第一压辊和所述模具辊之间设有第一压缝以及所述第二压辊和所述模具辊之间设有第二压缝,以使所述第一压辊和所述第二压辊分别将进入所述第一压缝和所述第二压缝的汽车座椅垫压合在所述模具辊上。
可选地,所述吸纹机构还包括第一压力机和第二压力机,所述第一压力机和所述第二压力机分别与所述第一压辊、所述第二压辊连接,以使通过所述第一压力机和所述第二压力机分别调节所述第一压缝和所述第二压缝的大小。
可选地,所述第一压辊和所述第二压辊均为柔性辊。
可选地,所述柔性辊为橡胶辊。
可选地,所述第一压辊位于所述模具辊上方。
可选地,所述第一压力机和第二压力机均包括气缸和连接在所述气缸上的输出杆,所述第一压力机包括的所述输出杆和第二压力机包括的所述输出杆分别与所述第一压辊、所述第二压辊连接。
可选地,所述第一压缝的尺寸和所述第二压缝的尺寸均大于或等于0且小于所述汽车座椅垫的自然延展厚度。
第二方面,本申请还提供了一种汽车座椅垫生产装置,包括用于对所述汽车座椅垫进行加温的加温机构、用于对所述汽车座椅垫进行冷却的冷却机构和上述的吸纹机构;
所述加温机构设置所述吸纹机构之前;所述冷却机构设置在所述吸纹机构之后,以使经过所述加温机构加温的汽车座椅垫通过第一压缝进入所述模具辊,并通过所述第二压缝离开所述模具辊并进入所述冷却机构。
可选地,包括两个所述吸纹机构,所述两个吸纹机构均位于所述加温机构和冷却机构之间,且所述两个吸纹机构相向设置,以使所述两个吸纹机构对所述汽车座椅垫的正反面进行吸纹。
第三方面,本申请还提供了一种汽车座椅垫生产方法,该方法包括:
将汽车座椅垫成卷放置在上料区;
将所述上料区上的所述汽车座椅垫由牵引传送进烤箱加热软化;
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