[发明专利]一种智能物流运输车和物流运输方法

说明书

本发明涉及物流运输技术领域，具体的说是一种智能物流运输车和物流运输方法，本发明中智能物流运输车包括车板、支脚、车轮、一号电机和控制器；所述车板的四个拐角的下端固连有两个支脚；两个所述支脚的端部之间转动连接着车轮；其中两个所述车板的拐角的下方设有一号电机；所述一号电机安装在相对应的支脚上，一号电机传动连接着车轮，一号电机用于驱动相对应的车轮转动；所述车板的上端设置有通槽，车板的下端固连有两个一号块；本发明中智能物流运输车通过二号电机带动链轮运动与一号夹板和二号夹板相配合，使得货物无需通过人工装入物流运输车上，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员工作的效率。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体的说是一种智能物流运输车和物流运输方法。

背景技术

近年来，随着中国经济的飞速发展，物流快递行业发展势头强劲，物流运输车的应用愈加广泛；但是，把货物装入物流车内的传统方法是我国物流企业配送零部件的主要作业方式；传统的运送方式不仅会消耗大量人力物力，而且在生产车间复杂的工作环境下进行频繁的运送，对工作人员存在着安全隐患；因此现市场急需一种省时省力、工作效率高的智能物流运输车和物流运输方法。

现有技术中也出现了关于一些关于智能物流运输车和物流运输方法的技术方案，如申请号为CN201810819167.9的一项中国专利公开了一种智能物流运输车，包括车架底板、脚轮、立柱、链轮、链条、主承载框架、副承载框架、滚筒，所述立柱两端均设有链轮，同轴线的两个链轮通过转轴连接；主承载框架的两端与两个副承载框架的一端通过扭簧扭接，两个副承载框架的另一端分别通过扭簧扭接在两侧的链条上；该技术方案通过将两个副承载框架的另一端分别通过扭簧扭接在两侧的链条上，实现副承载框架在上料停顿点和下料停顿点时展开与主承载框架平齐，进而实现方便上下料；但是该技术方案仍需要通过人工进行上下料，其上下料过程费事费力，工作效率低下，造成了该方案的局限性。

鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明提出了一种智能物流运输车和物流运输方法，采用了特殊的智能物流运输装置，解决了上述技术问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种智能物流运输车和物流运输方法，本发明中智能物流运输车通过二号电机带动链轮运动与一号夹板和二号夹板相配合，使得货物无需通过人工装入物流运输车上，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员工作的效率。