[发明专利]一种防汛功能的新能源汽车在审

专利信息
申请号: 202010765656.8 申请日: 2020-08-03
公开(公告)号: CN111873953A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 黄秉润 申请(专利权)人: 黄秉润
主分类号: B60S9/12 分类号: B60S9/12;B60F3/00;B60R21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518110 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 防汛 功能 新能源 汽车
【说明书】:

发明涉及一种防汛功能的新能源汽车,包括车体、车轮、电池和动力系统,所述电池位于所述车体内,所述电池安装于防水装置中,所述防水装置用以防止水接触所述电池;所述车体底部还设有升起装置和漂浮装置,所述升起装置用以升起汽车,所述漂浮装置用以使汽车漂浮于水面上,还包括用于控制升起装置和漂浮装置的控制器。有益效果:当因城市内涝或洪水导致水位升高时,升起装置能自动将车辆升起,防水装置能防止水接触到电池,当水势非常大时,漂浮装置能使车辆漂浮在水面上。

技术领域

本发明涉及一种汽车,尤其涉及一种防汛功能的新能源汽车。

背景技术

汽车是人们出行代步的重要交通工具,也是物流运输的重要工具,传统的汽车通常是以汽油或柴油为燃料。但是汽油和柴油均属于石油产品,燃烧会带来污染,且石油的储存量是有限的,并不是用之不竭的能源,也不是清洁能源。随着汽车的发展,新能源汽车日益走近人们的视野,并在逐步普及,目前的新能源汽车主要还是依靠电池,但是众所周知,电池怕泡水,而,往往到了夏季暴雨来临时,城市容易发生内涝,随着江水湖水水位的持续增长,也会发生洪水,对汽车尤其是新能源汽车的损伤非常大,那么设计一种具有防水功能,甚至是防汛功能的新能源汽车,就显得尤为重要了。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防汛功能的新能源汽车,以解决上述问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种防汛功能的新能源汽车,包括车体、车轮、电池和动力系统,所述电池位于所述车体内,所述电池安装于防水装置中,所述防水装置用以防止水接触所述电池;所述车体底部还设有升起装置和漂浮装置,所述升起装置用以升起汽车,所述漂浮装置用以使汽车漂浮于水面上,还包括用于控制升起装置和漂浮装置的控制器。

本发明的有益效果是:当因城市内涝或洪水导致水位升高时,升起装置能自动将车辆升起,防水装置能防止水接触到电池,当水势非常大时,漂浮装置能使车辆漂浮在水面上。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步,所述防水装置包括防水仓和隔水板,所述防水仓安装于所述车体内,所述防水仓为长方体空腔,所述隔水板固定连接于所述防水仓内的底部,所述隔水板和所述防水仓的底部所围的空间形成隔水腔,所述电池固定连接于所述隔水板顶部,所述防水仓内还设有用于使所述电池散热的散热装置。

采用上述进一步方案的有益效果是,防水仓将水挡在外面;隔水腔能预防进水后将水隔离在隔水腔;散热装置能将电池工作时产生的热量散发出去。

进一步,所述隔水板上均匀间隔的开设有多个排水孔。

采用上述进一步方案的有益效果是,水如果进入防水仓内,能从排水孔流至隔水板隔离,为堵水争取时间。

进一步,所述散热装置包括均设有多个的风机和排气管,所述风机均匀间隔的安装于所述电池的四周,所述排气管均匀间隔的设于所述防水仓的四侧面和顶面,每个所述排气管均穿过所述防水仓并与所述防水仓的内腔连通,每个所述排气管上均连通设有单向阀,所述单向阀允许空气从所述防水仓内流出,且防止水从外部通过所述排气管进入所述防水仓内部。

采用上述进一步方案的有益效果是,风机将电池产生的热量吹出,热量通过排气管流出防水仓,单向阀允许空气从所述防水仓内流出,风机的风力足以将单向阀的阀芯吹开,使热空气排出,而水从外部反方向通过所述排气管时,会被单向阀截止,以此来防止水进入所述防水仓内部。

进一步,所述隔水板顶部和所述隔水腔底部均均匀间隔的安装有多个电池液位传感器,所述电池上设有温度传感器,每个所述电池液位传感器、所述温度传感器和所述风机均与所述控制器电连接。

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