[发明专利]一种用于风力发电机的叶片减震装置

说明书

本发明提供一种用于风力发电机的叶片减震装置，包括固定座，伸缩底座，前传动轴，伸缩导板，支撑架，托架，减震夹，后链轮组，驱动装置；所述固定座固定连接在托运台的上方；且伸缩底座的底面固定连接托运台的上表面；所述前传动轴通过轴承转动连接在伸缩底座的上方后侧；所述后链轮组的两端通过轴承转动连接在伸缩底座的上方前侧；所述前传动轴两侧的主动链轮通过链条连接后链轮组上的链轮；所述伸缩导板分两组活动连接在伸缩底座两侧的滑轨内；所述托架的下端通过铰接件活动连接在伸缩导板的前端；调节爪板夹紧风电叶片的尾部或中间位置，辅助夹紧风电叶片，减小震动幅度过大容易导致风电叶片出现剧烈摆动，容易出现意外划损或折断的情况。

技术领域

本发明属于风电叶片运输技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于风力发电机的叶片减震装置。

背景技术

风力发电机是将风能转化为电能的装置，主要由叶片，发电机，机械部件和电气部件组成。根据旋转轴的不同，风力发电机主要分为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机两类，目前市场上水平轴风力发电机占主流位置，风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再通过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度，便可以开始发电，风电叶片的作用为捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上，每个转子叶片的测量长度大约为二十米，而且被设计得很象飞机的机翼，由于风电叶片的长度太长且重量较重，因此，风电叶片的运输需使用专业的运输车辆进行运输，且运输途中极易发生意外而导致叶片损坏。

例如申请号：CN201510398044.9本发明公开了一种改善操作系统的风电叶片运输车，包括车体、操作平台、操作手柄、电磁控制的多路换向阀、所述的操作平台位于车体前端，操作平台上具有操作手柄，该操作手柄分别通过操纵电磁控制的多路换向阀实现变桨、举升和回转，所述的电磁控制的多路换向阀共分四路，分别连接车板的支撑油缸；下装回转机构；通过同步阀连接举升油缸；上装变桨回转机构。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的结构发现，上述专利中类似的风电叶片车缺少固定叶片尾端的设备，在风电叶片运输过程中运输车在山路运送时由于路面因素极易出现震动，若震动幅度过大容易导致风电叶片出现剧烈摆动，容易出现意外划损或折断的情况。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于风力发电机的叶片减震装置，以解决上述专利中类似的风电叶片车缺少固定叶片尾端的设备，在风电叶片运输过程中运输车在山路运送时由于路面因素极易出现震动，若震动幅度过大容易导致风电叶片出现剧烈摆动，容易出现意外划损或折断的情况的问题。

本发明一种用于风力发电机的叶片减震装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于风力发电机的叶片减震装置，包括固定座，伸缩底座，前传动轴，伸缩导板，支撑架，托架，减震夹，后链轮组，驱动装置；所述固定座固定连接在托运台的上方；所述伸缩底座固定连接在固定座的前方，且伸缩底座的底面固定连接托运台的上表面；所述前传动轴通过轴承转动连接在伸缩底座的上方后侧；所述后链轮组的两端通过轴承转动连接在伸缩底座的上方前侧；所述前传动轴两侧的主动链轮通过链条连接后链轮组上的链轮；所述伸缩导板分两组活动连接在伸缩底座两侧的滑轨内；所述托架的下端通过铰接件活动连接在伸缩导板的前端；所述支撑架的下端活动连接在伸缩导板上，且支撑架的上端通过铰接件活动连接在托架的中间；所述减震夹的两侧转动连接在托架的上端，且机械夹活动连接在减震夹上，所述驱动装置固定连接在伸缩底座上，且驱动装置的输出轴通过齿轮啮合连接前传动轴。

进一步的，所述伸缩底座包括有左滑轨和右滑轨，所述左滑轨的上方开设有方槽，且右滑轨的上方同样开设有方槽，所述左滑轨的内部上表面活动连接有滚筒，且滚筒同样转动连接在右滑轨的内部上表面上。

进一步的，所述前传动轴的两端分别固定连接有一处主动链轮，且前传动轴的中间固定连接有一处从动齿轮。