[发明专利]一种装配式建筑用外挂墙板生产传动平台在审

专利信息
申请号: 202010747355.2 申请日: 2020-07-29
公开(公告)号: CN111809891A 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 邢飞 申请(专利权)人: 邢飞
主分类号: E04G21/16 分类号: E04G21/16
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 李小波
地址: 063000 河北省唐山市路*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 建筑 外挂 生产 传动 平台
【权利要求书】:

1.一种装配式建筑用外挂墙板生产传动平台,包括防护模块(1)、调节模块(2)和驱动模块3,所述的防护模块1包括脚踏板(101)、防护栏(102)和扶手(103),所述脚踏板101的上方通过防护栏(102)固定连接有扶手(103),所述脚踏板(101)的下表面设置有调节模块(2);

所述的调节模块(2)包括驱动外壳(201)、驱动桶支架(202)、驱动桶(203)、连接管(204)、增压扇支架(205)、增压扇(206)、增压管支架(207)、增压齿轮环支架(208)、垂直齿轮支架(209)、子摩擦轮支架(210)、侧向齿轮(211)、子摩擦轮(212)、内侧齿轮(213)、增压齿轮环(214)、垂直齿轮(215)、V型支架(216)、增压管(217)和扰流罩(218),所述驱动外壳(201)内壁的左右两侧均开设有通孔,通孔的侧面固定连接有驱动桶(203),驱动桶(203)与驱动外壳(201)通过驱动桶支架(202)固定连接,所述驱动桶(203)靠近中心的一端固定连接有连接管(204),所述驱动外壳(201)内壁的前后两侧均开设有通孔,并且通孔的侧面固和连接管(204)靠近中心的一端均固定连接有增压管(217),增压管(217)与驱动外壳(201)内壁的底面通过增压管支架(207)固定连接,所述增压管(217)的内部通过增压扇支架(205)和增压齿轮环支架(208)转动连接有增压扇(206),增压扇(206)的侧面转动连接有增压齿轮环(214),增压齿轮环(214)与增压扇(206)通过连接轴固定连接,所述增压齿轮环(214)的内圈齿轮连接有内侧齿轮(213),内侧齿轮(213)的侧方设置有垂直齿轮(215),垂直齿轮(215)与驱动外壳(201)通过V型支架(216)转动连接,所述垂直齿轮(215)与内侧齿轮(213)通过连接轴固定连接,所述垂直齿轮(215)的上表面齿轮连接有侧向齿轮(211),侧向齿轮(211)与驱动外壳(201)通过子摩擦轮支架(210)转动连接,所述垂直齿轮(215)与驱动外壳(201)还通过垂直齿轮支架(209)转动连接,所述子摩擦轮支架(210)上表面的中部转动连接有子摩擦轮(212),子摩擦轮(212)与侧向齿轮(211)通过连接轴固定连接,所述增压扇支架(205)的侧面固定连接有扰流罩(218);

所述的驱动模块(3)包括驱动支架(301)、驱动主动齿轮(302)、驱动电机(303)、驱动电机支架(304)、驱动齿轮(305)、驱动连接柱(306)、驱动转动环(307)、驱动转动板(308)、驱动转动底座(309)、母摩擦轮(310)、动力齿轮(311)、驱动支架支撑杆(312)、动力主动齿轮(313)、动力电机支架(314)和动力电机(315),所述驱动外壳(201)内壁的中部通过驱动支架支撑杆(312)固定连接有驱动支架(301),驱动支架(301)下表面的中心转动连接有驱动齿轮(305),驱动齿轮(305)的下表面通过驱动连接柱(306)固定连接有驱动转动环(307),驱动转动环(307)的下表面固定连接有驱动转动板(308),驱动转动板(308)与驱动外壳(201)通过驱动转动底座(309)转动连接,所述驱动转动板(308)上表面远离中心的一端转动连接有母摩擦轮(310),母摩擦轮(310)的上表面固定连接有动力齿轮(311),动力齿轮(311)的外表面齿轮连接有动力主动齿轮(313),动力主动齿轮(313)的上方设置有动力电机(315),动力电机(315)的输出轴与动力主动齿轮(313)固定连接,所述动力电机(315)与驱动转动板(308)通过动力电机支架(314)固定连接,所述驱动齿轮(305)的外表面齿轮连接有驱动主动齿轮(302),驱动主动齿轮(302)的上方设置有驱动电机(303),驱动电机(303)与驱动支架(301)通过驱动电机支架(304)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑用外挂墙板生产传动平台,其特征在于:所述驱动桶(203)远离连接管(204)的一端与驱动外壳(201)内壁的侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种装配式建筑用外挂墙板生产传动平台,其特征在于:所述增压管(217)为四个,并且左右两侧的增压管(217)与连接管(204)固定连接,前后两侧的增压管(217)与驱动外壳(201)内壁固定连接。

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