[发明专利]车载以太网带宽分配方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请实施例提供一种车载以太网带宽分配方法、装置、电子设备及存储介质。具体实现方案为：根据使用车载以太网的各个应用的带宽，计算车载以太网的使用带宽；判断车载以太网的使用带宽是否大于或等于预定的带宽限制阈值；在车载以太网的使用带宽大于或等于预定的带宽限制阈值的情况下，调整全部应用中的至少部分应用的流量数据的传输时间，以改变分配给全部应用中的至少部分应用的带宽，使得车载以太网的使用带宽小于预定的带宽限制阈值。本申请实施例能够根据实际使用带宽综合考虑车载以太网的带宽资源调配，减少各个应用在使用网络过程中的冲突和碰撞，提高通信质量，并且可为新增应用预留足够的带宽。

技术领域

本申请计算机网络技术领域，尤其涉及一种车载以太网带宽分配方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着处理器运算能力和硬件的高速发展，ADAS(Advanced Driving AssistanceSystem，高级驾驶辅助系统)、高品质的车载娱乐以及远程升级等新增功能的需求，使得车内ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)数量的持续增加，ECU网络带宽需求也随之不断增长。而相比于传统总线技术，车载以太网不仅可以满足汽车制造商对带宽的需求，同时还能降低车内的网络成本。

但是，当前车载以太网主要存在以下问题：各个应用对带宽随机占用，应用越多，节点可用带宽越窄，冲突和碰撞不可避免，带宽浪费严重。应用多种多样不断累加，新增应用无法得到足够的带宽资源。

发明内容

本申请实施例提供一种车载以太网带宽分配方法、装置、电子设备及存储介质，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种车载以太网带宽分配方法，该方法包括：

根据使用车载以太网的各个应用的带宽，计算车载以太网的使用带宽；

判断车载以太网的使用带宽是否大于或等于预定的带宽限制阈值；

在车载以太网的使用带宽大于或等于预定的带宽限制阈值的情况下，调整全部应用中的至少部分应用的流量数据的传输时间，以改变分配给全部应用中的至少部分应用的带宽，使得车载以太网的使用带宽小于预定的带宽限制阈值。

第二方面，本申请实施例提供了一种车载以太网带宽分配装置，包括：

计算模块，用于根据使用车载以太网的各个应用的带宽，计算车载以太网的使用带宽；

判断模块，用于判断车载以太网的使用带宽是否大于或等于预定的带宽限制阈值；

调整模块，用于在车载以太网的使用带宽大于或等于预定的带宽限制阈值的情况下，调整全部应用中的至少部分应用的流量数据的传输时间，以改变分配给全部应用中的至少部分应用的带宽，使得车载以太网的使用带宽小于预定的带宽限制阈值。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行本申请任意一项实施例所提供的方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储计算机指令，当计算机指令在计算机上运行时，上述各方面任一种实施方式中的方法被执行。

上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：能够根据实际使用带宽综合考虑车载以太网的带宽资源调配，减少各个应用在使用网络过程中的冲突和碰撞，提高通信质量，并且可为新增应用预留足够的带宽。