[发明专利]汽车卷帘门结构及汽车杯托

说明书

本发明涉及一种汽车卷帘门结构及汽车杯托。该汽车卷帘门结构包括卷帘导轨，卷帘门连接软胶，卷帘门骨架，卷帘门装饰板；卷帘门连接软胶包括安设于卷帘导轨上的软胶主板体、以及并排设于软胶主板体上的多个软胶连接结构；卷帘门骨架包括并排设置的多个连接骨架，多个连接骨架与多个软胶连接结构一一对应连接；卷帘门装饰板，包括并排设置的多个高光装饰板，多个所述高光装饰板与多个连接骨架一一对应连接；高光装饰板包括装饰板主体，高光装饰板的装饰板主体的两侧分别与相邻的两个高光装饰板的装饰板主体一一对应搭接。本发明可解决相关技术无法满足人们对汽车内饰质感需求，以及采用INS件可满足质感需求但是工艺成本高、生产合格率低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种汽车卷帘门结构及汽车杯托。

背景技术

传统技术中，汽车卷帘门结构多是软胶加骨架结构，虽然这种结构成本上比较低，但随着汽车发展，人们越来越追求汽车内饰的质感，普通结构已经不能满足现在人们的要求；也有少数高档车也推出了新卷帘门装饰的结构，采用INS(Film InsertMolding，嵌片注塑)件以提升汽车内饰的质感，但INS工艺成本高，一般材料无法满足耐久性要求，生产合格率低等原因，还不能大规模的沿用和推广。

发明内容

本发明提供一种汽车卷帘门结构及汽车杯托，以解决相关技术中汽车卷帘门结构无法满足人们对汽车内饰质感需求，以及采用INS件可满足质感需求但是工艺成本高、生产合格率低的问题。

第一方面，本发明提供了一种汽车卷帘门结构，包括：

卷帘导轨；

卷帘门连接软胶，包括安设于所述卷帘导轨上的软胶主板体、以及并排设于所述软胶主板体上的多个软胶连接结构；

卷帘门骨架，包括并排设置的多个连接骨架，多个所述连接骨架与多个所述软胶连接结构一一对应连接配合；每个所述连接骨架均包括骨架主体，设于所述骨架主体的底部的第一骨架连接结构，以及设于所述骨架主体的上部的第二骨架连接结构，所述第一骨架连接结构与一个所述软胶连接结构连接配合；以及，

卷帘门装饰板，包括并排设置的多个高光装饰板，多个所述高光装饰板与多个所述连接骨架一一对应连接；所述高光装饰板包括装饰板主体，以及设于所述装饰板主体上的装饰板连接结构，所述装饰板连接结构与所述第二骨架连接结构连接配合，且所述高光装饰板的所述装饰板主体的两侧分别与相邻的两个所述高光装饰板的所述装饰板主体一一对应搭接。

在一些实施例中，所述第二骨架连接结构包括分别设于所述骨架主体的两侧的连接卡凸；

所述装饰板连接结构包括分别突出设于所述装饰板主体的底部的两侧的连接卡扣，所述连接卡扣与所述连接卡凸一一对应卡扣连接。

在一些实施例中，所述第二骨架连接结构包括分别突出设于所述骨架主体的两侧的定位凸起，所述装饰板连接结构包括分别设于所述装饰板主体的两侧的定位凹槽，所述定位凹槽与所述定位凸起一一对应配合；

所述骨架主体的两端分别突出设有一个端部凸起，两个所述端部凸起之间形成有容置槽，所述装饰板主体卡设于所述容置槽中。

在一些实施例中，所述装饰板连接结构包括突出设于所述装饰板主体的底面的两侧的连接板组，每个所述连接板组均包括依次设置的连接板体，每个所述连接板体上均开设有与所述连接卡凸对应配合的卡扣孔，且在同一个所述连接板组中相邻的两个所述连接板体之间间隔形成所述定位凹槽。

在一些实施例中，所述骨架主体上开设有骨架凹槽，以及横置于所述骨架凹槽中多个横隔板，且所述横隔板突出于所述骨架主体的外侧面外。

在一些实施例中，所述装饰板主体的顶面一侧向外突出形成有装饰板侧延板，所述装饰板主体的顶面另一侧凹设有装饰板阶梯槽，一个所述装饰板主体的所述装饰板侧延板活动搭接于相邻的另一个所述装饰板主体的所述装饰板阶梯槽的底壁面上。