[发明专利]运输小车、货物传送系统及楼宇在审
| 申请号: | 202010745781.2 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN111846814A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 冯春雨;龚玉帅;陈思瀚 | 申请(专利权)人: | 北京二郎神科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
| 地址: | 100102 北京市朝阳区利*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输 小车 货物 传送 系统 楼宇 | ||
1.一种货物传送系统,其特征在于,包括运输小车(100)、供所述运输小车(100)行走的轨道(200)、用于布置所述轨道(200)的井道(600),以及用于临时放置货物的收发平台(300),所述运输小车(100)包括小车本体(1)和货架(2),所述货架(2)具有用于将货物从所述运输小车(100)和所述收发平台(300)中的一者转运至另一者转运机构(3),所述转运机构(3)包括伸缩臂(31)、及拨叉(32),所述井道(600)的壁上开设有供货物或所述伸缩臂(31)通过的开口,所述伸缩臂(31)设置在所述货架(2)上并且被布置为能够沿所述货物的投取方向(A)伸缩,所述拨叉(32)可转动的设置在所述伸缩臂(31)上,所述拨叉(32)用于选择性地限制所述货物在所述伸缩方向上的位移。
2.根据权利要求1所述的货物传送系统,其特征在于,所述拨叉(32)为两个,两个所述拨叉(32)沿所述伸缩臂(31)的伸缩方向间隔布置,所述拨叉(32)能够绕所述伸缩臂(31)的伸缩方向转动,所述拨叉(32)具有收起位置和工作位置,在所述收起位置,所述拨叉(32)贴合与所述伸缩臂的壁,在所述工作位置,所述拨叉(32)凸出于所述伸缩臂的壁。
3.根据权利要求1所述的货物传送系统,其特征在于,所述轨道(200)包括弯曲轨道段和竖直轨道段,所述收发平台(300)为多个,且围绕所述竖直轨道段设置。
4.根据权利要求3所述的货物传送系统,其特征在于,所述小车本体(1)包括底盘(11)和调平机构(12),所述底盘(11)用于与所述轨道(200)配合,所述调平机构(12)设置在所述货架(2)的置物台(21)和所述底盘(11)之间,用于调节所述置物台(21)相对于所述底盘(11)的倾角,所述置物台(21)具有置物面(211),以使在所述运输小车(100)行走时所述置物台(21)的所述置物面(211)始终位于所述置物台(21)的上表面。
5.根据权利要求4所述的货物传送系统,其特征在于,所述调平机构(12)包括调节块和第一驱动机构,所述置物台(21)安装在所述调节块上,所述调节块可转动地设置在所述底盘上,所述第一驱动机构用于驱动所述调节块相对于所述底盘(11)转动。
6.根据权利要求5所述的货物传送系统,其特征在于,所述调平机构(12)还包括转轴(23)和第二驱动机构,所述调节块具有承载面(121),所述转轴(23)的轴线垂直于所述承载面(121)布置,所述货架(2)通过所述转轴(23)可转动地设置在所述承载面(121)上,所述第二驱动机构用于驱动所述货架(2)相对于所述承载面(121)旋转。
7.根据权利要求6所述的货物传送系统,其特征在于,所述调平机构(12)还包括检测装置和控制器,该控制器与所述检测装置、所述第一驱动机构和所述第二驱动机构信号相连,所述控制器用于获取检测装置的检测信息,以基于该检测信息控制所述第一驱动机构的工作状态,并且所述控制器还用于控制所述第二驱动机构的工作状态。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的货物传送系统,其特征在于,所述收发平台(300)形成为两端开口的中空结构,包括投递口(45)、取放口(46)、第一门板(47)和第二门板(48),所述第一门板(47)可开闭地设置在所述投递口(45)处,所述第二门板(48)可开闭设置在所述取放口(46)处。
9.根据权利要求8所述的货物传送系统,其特征在于,所述第一门板(47)和第二门板(48)被配置为:当所述第一门板(47)和所述第二门板(48)中的其中一者处于开启状态时,另一者处于关闭状态,以及,所述第一门板(47)和所述第二门板(48)均处于关闭状态。
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