[发明专利]一种PM2.5车载空气滤材及其制备方法

说明书

一种PM2.5车载空气滤材及其制备方法，包括预过滤层、异味净化层、中效容灰层、高效过滤层以及支撑保护层，所述预过滤层、异味净化层、中效容灰层、高效过滤层以及支撑保护层之间层叠复合为一体，所述预过滤层、支撑保护层的内部均浸入有杀菌颗粒；S1、将支撑保护层、高效过滤层以及中效容灰层输送至热压机中；S2、将所述复合支撑层输送至冲制模具内；S3、将净化填充料填充至各个所述容纳槽内；S4、将预过滤层铺设在复合支撑层上；本发明通过多层复合滤材，能够提高0.3um颗粒物的效率，同时满足低的进气阻力，兼具抑菌杀菌、高效降解除异味、高容尘。

技术领域

本发明属于滤清器技术领域，特别涉及一种PM2.5车载空气滤材及其制备方法。

背景技术

汽车空调滤芯，作为净化进入汽车室内的新鲜空气，起着至关重要的作用。污浊的空气不仅影响乘客的感受，也威胁着乘客的身心健康。

经研究表明，PM2.5(粒径在2.5um以下的颗粒物)对人的呼吸道影响最为直接，此粒径下的颗粒物可以直接穿过人体呼吸道的保护层进入人体内部，对人体造成伤害。而病毒的粒径更是达到了0.08～0.12um之间，但是它们都是附着在载体上进行传播的，比如空气中的水气、气融胶、雾霾，飞沫等等，而这些载体一般粒径都大于0.3um，目前的滤材过滤能力有限，无法对PM2.5进行有效的滤除。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种PM2.5车载空气滤材，具体技术方案如下：

一种PM2.5车载空气滤材，包括预过滤层、异味净化层、中效容灰层、高效过滤层以及支撑保护层，所述预过滤层、异味净化层、中效容灰层、高效过滤层以及支撑保护层之间层叠复合为一体，所述预过滤层、支撑保护层的内部均浸入有杀菌颗粒。

进一步的，所述预过滤层、异味净化层、中效容灰层、高效过滤层以及支撑保护层由外至内依次设置，所述预过滤层为迎风面，所述支撑保护层为出风面。

进一步的，所述异味净化层为矩形阵列分布的净化填充料，所述净化填充料分布于预过滤层、中效容灰层之间，所述净化填充料之间留有网格间隙，所述网格间隙为预过滤层、中效容灰层的连接区域。

进一步的，所述预过滤层、中效容灰层的连接方式为压接和缝制中的一种或多种。

进一步的，所述中效容灰层、高效过滤层以及支撑保护层组成复合支撑层，所述复合支撑层的内部冲制有矩形阵列分布的容纳槽，所述容纳槽朝向支撑保护层下凹，每个所述容纳槽的内部均填充有净化填充料。

进一步的，所述预过滤层采用含杀菌物质的无纺布材料制得，所述中效容灰层采用热风棉制得，所述高效过滤层采用高效熔喷布制得，所述支撑保护层采用含杀菌物质的无纺布骨架制得，所述净化填充料采用椰壳活性炭和高分子颗粒物制得。

进一步的，所述支撑保护层、高效过滤层之间填充有香味散发层，所述香味散发层采用果香颗粒物制得。

一种PM2.5车载空气滤材的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：

S1、将支撑保护层、高效过滤层以及中效容灰层输送至热压机中，支撑保护层、高效过滤层以及中效容灰层由下至上分布，使得支撑保护层、高效过滤层以及中效容灰层热压为复合支撑层；

S2、将所述复合支撑层输送至冲制模具内，冲制模具的上模板向下冲压复合支撑层，冲制模具的下模板从底部复合支撑层，上模板底面的分布有向下的凸头，上模板顶面分布有下凹的配合槽，凸头、配合槽共同在复合支撑层上冲制出矩形阵列分布的容纳槽，容纳槽之间留有网格间隙；

S3、将净化填充料填充至各个所述容纳槽内，并压实净化填充料，

S4、将预过滤层铺设在复合支撑层上，预过滤层覆盖住各个容纳槽，然后对预过滤层相对网格间隙的区域进行固定操作，使得预过滤层固定在复合支撑层上。