[发明专利]电池荷电状态估计方法、装置及设备

说明书

本说明书实施例提出了一种电池荷电状态估计方法、装置和电子设备。该方法包括：获取电池低温振荡加热前的第一荷电状态；获取所述电池充电前的采样温度和第一电池电压；以充电电流对所述电池充电后，获取所述电池的第二电池电压；根据所述采样温度、所述第一电池电压、所述充电电流和所述第二电池电压，确定所述电池的第二荷电状态；其中，所述第二荷电状态是所述电池低温振荡加热后的荷电状态。根据本说明书实施例的技术方案，可以以较小计算量实现准确估计电池电荷状态值的目的。

技术领域

本说明书实施例涉及动力电池技术领域，更具体的，涉及一种电池荷电状态估计方法、一种电池荷电状态估计装置、一种电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

动力电池是电动汽车的核心部件之一，会直接影响到整车到行驶里程、加速和爬坡能力等性能。电池管理系统是电动汽车监管动力电池的重要部件，可以通过实时检测动力电池外特性对动力电池的荷电状态(State of Charge，SOC)进行估算，以保证电池的使用寿命和安全性，最大限度发挥电池的性能，提高电池容量和能量的利用率。

动力电池在低温环境下材料活性会大大降低，导致阻抗急剧增大，充放电容量以及大倍率充放电能力大幅衰减，低温充电时间长甚至会导致析锂从而增大热失控风险。这会严重损害电动汽车的动力性能、续航里程、寿命及安全性。

为了保证动力电池工作在合适的温度范围内，需要在低温下对电池进行加热。电池低温振荡加热是对电池进行高频充放电，利用电池本身的内阻产热，在高频下电池的极化很小，可以保证电池的寿命不受影响。电池低温振荡加热的原理如图1所示，通过控制电控IGBT的通断，使得能量在电池与储能元件，如电机绕组和电容之间循环充放。

电池SOC估计的准确性依赖于电压和电流采样的准确性，但是在高频充放电时，电池的电流和电压变化频率远高于电池管理系统的采样频率，无法保证电压和电流采样的准确性，这会导致在低温振荡加热过车过程中，对电池的SOC估计不准，进而影响到振荡加热结束后的充电策略，导致电池存在过充过放的风险。

发明内容

本说明书实施例提供一种新的电池荷电状态估计的技术方案。

根据本说明书的第一方面，提供了一种电池荷电状态估计方法，包括：

获取电池低温振荡加热前的第一荷电状态；

获取所述电池充电前的采样温度和第一电池电压；

以充电电流对所述电池充电后，获取所述电池的第二电池电压；

根据所述采样温度、所述第一电池电压、所述充电电流和所述第二电池电压，确定所述电池的第二荷电状态；其中，所述第二荷电状态是所述电池低温振荡加热后的荷电状态。

可选地，其中，所述根据所述采样温度、所述第一电池电压、所述充电电流和所述第二电池电压，确定所述电池的第二荷电状态，包括：

根据所述第一电池电压、所述充电电流和所述第二电池电压，确定所述电池的直流内阻；

根据采样温度与电池内部温度之间的对应关系，确定与所述采样温度对应的电池内部温度；

根据所述直流内阻、所述电池内部温度和所述充电电流，确定所述电池的第三荷电状态；所述第三荷电状态是所述电池的当前荷电状态；

根据所述第三荷电状态和充电增加的第四荷电状态，确定所述电池的第二荷电状态。

可选地，其中，所述获取电池低温振荡加热前的第一荷电状态之前，所述方法还包括：

根据电池包的结构属性和材料属性，建立电池包三维温度场模型；

根据所述电池包三维温度场模型，确定所述电池包的采样温度与电池内部温度之间的对应关系。