[发明专利]一种新型嵌入式车道控制机

说明书

本发明公开了一种新型嵌入式车道控制机，包括控制机和支撑板，还包括，限位机构，安装在所述控制机的左侧；升降机构，安装在所述控制机的右侧；散热机构，安装在所述控制机的内腔顶端。该新型嵌入式车道控制机，通过电机带动风扇旋转，可将控制机内腔的空气通过过滤网和纱网抽出，且连接杆可跟随风扇旋转，可对过滤网的内壁进行清理，保证过滤网的通风性，通过向前侧旋转第二齿轮，带动第一齿轮顺时针旋转，通过螺纹筒向外侧移动，使支撑板可向外侧移动，同时，套筒跟随在圆柱的外壁向外侧移动，使支撑板移动更加稳定，通过该装置可使控制机顶端和底端安装时留有缝隙，可提高散热效果，避免出现高温现象，且安装和拆卸较为简单。

技术领域

本发明涉及高速公路技术领域，具体为一种新型嵌入式车道控制机。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，在高速公路进出口处需安装嵌入式车道控制机。

但现有的嵌入式车道控制机在安装后，因嵌入式导致散热效果较差，长时间工作容易出现高温现象，导致控制机容易损坏，且安装和拆卸较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型嵌入式车道控制机，以解决现有技术中嵌入式车道控制机在安装后，因嵌入式导致散热效果较差，长时间工作容易出现高温现象，导致控制机容易损坏，且安装和拆卸较为麻烦的问题。

第一个方面，本发明提供一种新型嵌入式车道控制机，包括：

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括控制机和支撑板，还包括，

限位机构，安装在所述控制机的左侧；

升降机构，安装在所述控制机的右侧；

散热机构，安装在所述控制机的内腔顶端。

优选的，所述限位机构包括外壳、圆柱、套筒和第一支撑杆，所述控制机的左侧安装有外壳，所述外壳的内腔沿上下方向安装有圆柱，所述圆柱的外壁上下两端均安装有套筒，所述套筒的外侧前后两端均安装有第一支撑杆，且第一支撑杆外侧延伸出外壳，所述第一支撑杆的右侧安装有支撑板。

优选的，所述升降机构包括壳体、滑槽、螺杆、螺纹筒、滑块、第二支撑杆、第一齿轮、连接杆和第二齿轮，所述控制机的右侧安装有壳体，所述壳体的内腔左右两侧均开设有滑槽，所述壳体的内腔沿上下方向通过轴承安装有螺杆，所述轴承的内环与螺杆的外壁过盈配合，所述轴承的外环与壳体的内壁固定安装，所述螺杆的外壁上下两端均螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒外壁左右两侧均安装有滑块，且滑块的外侧延伸至滑槽的内腔，所述螺纹筒的外侧前后两端均安装有第二支撑杆，且第二支撑杆的外侧延伸出壳体，所述第二支撑杆的左侧与支撑板卡接，所述螺杆的外壁中心位置安装有第一齿轮，所述壳体的右侧安装有连接杆，且连接杆的左侧延伸至壳体的内腔，所述连接杆的左侧安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。

优选的，所述螺杆外壁上下两端螺纹的方向相反。

优选的，所述散热机构包括纱网、底壳、过滤网、电机、风扇、连接杆和毛刷，所述控制机的顶端安装有纱网，所述控制机的内腔顶端安装有底壳，所述底壳的外壁顶端圆周安装有过滤网，所述控制机的内腔顶端中心位置安装有电机，且电机位于底壳的内腔，所述电机的底端输出端通过联轴器安装有风扇，顶端风扇的底端安装有连接杆，所述连接杆的左右两侧均安装有毛刷，且毛刷的外侧与过滤网贴合。

第二个方面，本发明提供一种新型嵌入式车道控制机：