[发明专利]一种液压油管弯管机管路内夹持组件

说明书

本发明涉及一种液压油管弯管机管路内夹持组件，包括待弯管路和设置在待弯管路后端内部的推动管，所述推动管前端设置有膨胀变形部；所述推动管内设置有气涨管，所述气涨管前端部设置有环形的气涨凹槽，所述气涨凹槽内设置有气涨气囊，所述气涨气囊外缘与膨胀变形部内壁配合；所述气涨气囊通过气涨气囊充放气管与外部充放气泵连通。通过这样的设计，在弯管时，待弯管路通过推动管和气涨管配合实现内夹持，夹持结构可以进入导向段，节省了材料，提高了质量。

技术领域

本发明涉及一种液压油管弯管机管路内夹持组件。

背景技术

目前在日常生产中，液压油管需要根据实际需要进行弯折，一般通过弯管机来实现。弯管的过程中，管道的后端部需要有一定的长度和弯管机的过渡导向段配合，这部分是被包裹在弯管机中的，而现在的弯管机的弯折夹紧件大部分为外部夹紧(夹紧管道的后端部位置)，外部夹紧的管道无法进入导向段。导致后期油管端部在弯管后还需要切割，对于管料来说是一种浪费。另外在弯管过程中缺少内部支撑部件，容易出现管体内凹等不良现象。现有技术急需一种提高弯管质量，降低弯管成本的液压油管弯管机管路内夹持组件。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种提高弯管质量，降低弯管成本的液压油管弯管机管路内夹持组件。

为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种液压油管弯管机管路内夹持组件，包括待弯管路和设置在待弯管路后端内部的推动管，所述推动管前端设置有膨胀变形部；所述推动管内设置有气涨管，所述气涨管前端部设置有环形的气涨凹槽，所述气涨凹槽内设置有气涨气囊，所述气涨气囊外缘与膨胀变形部内壁配合；

所述气涨气囊通过气涨气囊充放气管与外部充放气泵连通。

通过这样的设计，在弯管时，待弯管路通过推动管和气涨管配合实现内夹持，夹持结构可以进入导向段，节省了材料，提高了质量。

作为优选的，气涨管前端设置有容纳气涨气囊充放气管穿过的气涨管前过孔；所述气涨管后端设置有容纳气涨气囊充放气管穿过的气涨管后过孔；所述推动管上靠近气涨管后过孔的位置开设有推动管后过孔，所述气涨气囊充放气管的前端依次穿过推动管后过孔、气涨管后过孔、气涨管前过孔与气涨气囊连通。这样的设计，方便容纳气涨气囊穿设。

作为优选的，所述膨胀变形部包括多片膨胀片，所述多片膨胀片围绕推动管轴向均布，所每片膨胀片后端与推动管连接；相邻的两个膨胀片之间为膨胀间隙，所述膨胀间隙后端设置有一个圆形缓冲孔。这样的设计便于在气涨气囊的支撑下外扩与待弯管路夹紧。

作为优选的，所述待弯管路中部设置有内支撑囊，所述内支撑囊后端通过后弹力带与气涨管前端连接，所述待弯管路前端配合有前限位板，所述内支撑囊前端通过前弹力带与前限位板连接。这样的设计，可以在弯管时，在待弯管体的弯折位置形成内部支撑，避免出现内凹等不良情况。

作为优选的，气涨管前端固定有气涨管前封口板，所述内支撑囊前后两端，以及前限位板后表面、前封口板前表面都设置有连接挂钩，所述后弹力带两端分别与涨管前封口板前表面和内支撑囊后端的连接挂钩配合挂接；所述前弹力带两端分别与内支撑囊前端和前限位板后表面的连接挂钩配合挂接。这样的设计，便于内支撑囊的固定，也可以通过调节前弹力带和后弹力带长度来调整内支撑囊在待弯管路中的位置。

作为优选的，所述内支撑囊前端连通有输入管路，所述内支撑囊后端连通有输出管路；所述输入管路前端穿过前限位板与水泵连通；所述输出管路后端穿过气涨管前封口板、气涨管后部、推动管后部与排水阀连接。这样的设计实现输入管路和输出管路的穿设，同时，内支撑囊内注入水体或者其他导热液体可以实现在弯折时的降温。

作为优选的，内支撑囊前端和后端为锥形，分别为前锥形头和后锥形头，所述内支撑囊中部为空腔，所述空腔与内支撑囊同轴设置；所述内支撑囊外壁均布有多个漏油通孔，所述漏油通孔内部与空腔连通。这样的设计，可以使得润滑油从空腔内向外渗漏，避免内支撑囊外表面与待弯管路之间硬摩擦。