[发明专利]柴油机后处理系统的仿真方法、系统、装置、设备和介质

说明书

本申请涉及一种柴油机后处理系统的仿真方法、系统、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：第一服务器从设置于第一服务器的车辆运行数据库中获取被仿真车辆的初始车辆运行数据，以及被仿真车辆的历史仿真数据；基于历史仿真数据确定被仿真车辆的模拟运行参数；基于模拟运行参数，对初始车辆运行数据进行数据更新，得到被仿真车辆的实时车辆模拟运行数据；将实时车辆模拟运行数据发送至柴油机信号仿真测试机，触发柴油机信号仿真测试机基于实时车辆模拟运行数据对被仿真车辆的车辆运行状态进行仿真。采用本方法能够避免依靠人为因素主观设置模拟车辆状态的各项值，从而提高了仿真的准确性。

技术领域

本申请涉及车辆仿真技术领域，特别是涉及一种柴油机后处理系统的仿真方法、系统、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着车辆的不断普及，车辆已经越来越成为人们日常生活的必需品的同时，对车辆尾气的处理也越来越受到人们的关注。一般而言，车辆是通过柴油机尾气后处理系统对发动机排出的尾气进行处理，以满足尾气排放要求，而当柴油机尾气后处理系统出现故障，则有可能导致汽车造成动力性影响，因此需要车载诊断系统对柴油机尾气后处理系统进行故障检测，以保证柴油机尾气后处理系统的稳定运行。

而由于柴油机尾气后处理系统较为复杂，在柴油机后处理系统车载故障诊断功能的开发和验收、评价过程中，需要进行大量的试验验证，需要耗费大量的试验资源，因此，为了减少柴油机后处理系统车载故障自诊断系统的开发试验工作，通常采用柴油机信号仿真测试机进行模拟试验。然而，目前的柴油机信号仿真测试机仿真需要依靠人为因素主观设置模拟车辆状态的各项值，无法跟车辆实际运行状态匹配，因此仿真准确性低。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种柴油机后处理系统的仿真方法、系统、装置、计算机设备和存储介质。

一种柴油机后处理系统的仿真方法，应用于第一服务器，所述方法包括：

从设置于所述第一服务器的车辆运行数据库中获取被仿真车辆的初始车辆运行数据，以及所述被仿真车辆的历史仿真数据；

基于所述历史仿真数据确定所述被仿真车辆的模拟运行参数；

基于所述模拟运行参数，对所述初始车辆运行数据进行数据更新，得到所述被仿真车辆的实时车辆模拟运行数据；

将所述实时车辆模拟运行数据发送至柴油机信号仿真测试机，触发所述柴油机信号仿真测试机基于所述实时车辆模拟运行数据对所述被仿真车辆的车辆运行状态进行仿真。

在其中一个实施例中，所述模拟运行参数包括：模拟运行总时长、第一信号更新时点以及总信号更新规则；其中，所述总信号更新规则为与所述模拟运行总时长对应的信号更新规则；所述基于所述模拟运行参数，对所述初始车辆运行数据进行数据更新，得到所述被仿真车辆的实时车辆模拟运行数据，包括：若所述被仿真车辆的模拟运行时长未达到所述模拟运行总时长，则从所述总信号更新规则中确定子信号更新规则；其中，所述子信号更新规则为所述模拟运行时长对应的信号更新规则；利用所述子信号更新规则按照所述第一信号更新时点对所述初始车辆运行数据进行更新，得到所述实时车辆模拟运行数据。

在其中一个实施例中，所述更新包括至少两个轮次；所述利用所述子信号更新规则按照所述第一信号更新时点对所述初始车辆运行数据进行更新，得到所述实时车辆模拟运行数据之后，所述方法还包括：将当前轮次更新得到的实时车辆模拟运行数据作为下一轮次的初始车辆运行数据；利用所述子信号更新规则按照所述第一信号更新时点对下一轮次的初始车辆运行数据进行更新，得到下一轮次的实时车辆模拟运行数据。

在其中一个实施例中，所述将所述实时车辆模拟运行数据发送至柴油机信号仿真测试机，包括：将所述实时车辆模拟运行数据按照所述第一信号更新时点发送至所述柴油机信号仿真测试机。