[发明专利]一种自动化高精度成型轮毂切帽装置

说明书

本发明公开了轮毂加工制造领域内的一种自动化高精度成型轮毂切帽装置，包括轴线水平设置的轮毂，所述轮毂固定在定位机构上，所述定位机构包括固定底座，固定底座上可转动地连接有竖直的上料柱，上料柱上固定连接有固定卡盘，固定卡盘轴线水平设置，固定卡盘表面沿周向均匀间隔设置有若干可径向移动的卡爪，各所述卡爪卡紧轮毂内周，与轮毂右侧相对应地设置有并列的第一切断机构和第二切断机构，所述第一切断机构与轮毂的中心帽相对应设置，所述第二切断机构与轮毂的边帽相对应设置。本发明能够实现自动化同时切割轮毂的中心帽和边帽，提高了切割精度、切割效率，自动化程度更高，省时省力。

技术领域

本发明属于轮毂加工制造领域，特别涉及一种自动化高精度成型轮毂切帽装置。

背景技术

现有技术中，铸造轮毂的模具一般分为低压铸造轮毂模具和重力铸造轮毂模具，重力铸造主要依据顺序凝固原理，按照冷却的先后顺序依次补缩；目前，大多数的汽车轮毂厂家大量使用重力铸造的方法制造汽车轮毂，因为汽车轮毂重力铸造工艺具有工艺简单，容易控制，设备投入成本低，模具开发周期短，轮毂的辐条性能优于低压铸造，轮毂的致密性高等优点。轮毂铸件重力铸造的厚度比低压铸造厚，但是重力铸造由于工艺上需要由上模、下模和多组侧模配合进行模具成型，而上模、下模和侧模由于结构上的限制，导致铸造成型的轮毂中心存在中心帽，轮毂的外周存在边帽，中心帽和边帽是多余的结构，需要由工具或者设备进行切断去除。目前在实际的生产过程中，多采用砂轮切割机进行切割，其不足之处在于：轮毂的规格尺寸较大，由工人直接采用小型砂轮切割机进行切割时无法准确定位轮毂，导致切割精度较低，无法保证切割面与轮毂的轴线垂直；而且人工操作比较费力，效率低下，工人容易受伤存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动化高精度成型轮毂切帽装置，能够实现自动化同时切割轮毂的中心帽和边帽，不仅提高了切割精度，而且提高了切割效率，自动化程度更高，省时省力。

本发明的目的是这样实现的：一种自动化高精度成型轮毂切帽装置，包括轴线水平设置的轮毂，所述轮毂固定在定位机构上，所述定位机构包括固定底座，固定底座上可转动地连接有竖直的上料柱，上料柱上固定连接有固定卡盘，固定卡盘轴线水平设置，固定卡盘表面沿周向均匀间隔设置有若干可径向移动的卡爪，各所述卡爪卡紧轮毂内周，与轮毂右侧相对应地设置有并列的第一切断机构和第二切断机构，所述第一切断机构与轮毂的中心帽相对应设置，所述第二切断机构与轮毂的边帽相对应设置。

本发明工作时，将轮毂夹持固定在固定卡盘上，通过各卡爪径向移动从轮毂内周将其撑紧固定，实现从轮毂内周将其夹紧固定，然后上料柱转动使得轮毂与第一切断机构、第二切断机构的位置相对应，第一切割机构可以移动伸到轮毂内周将中心帽切断，第二切断机构可以移动并从轮毂右端将边帽切断。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：能够实现自动化同时切割轮毂的中心帽和边帽，不仅提高了切割精度，而且提高了切割效率，自动化程度更高，省时省力。

作为本发明的进一步改进，所述固定底座包括底座壳体，底座壳体内部可转动地设置有竖直的转轴，底座壳体上侧水平设置有转动盘，转轴的上端伸出底座壳体并与转动盘相传动连接，底座壳体上表面设置有环形导轨，转动盘下侧开设有与环形导轨相匹配的导向槽，环形导轨对应嵌入导向槽内，所述上料柱与转动盘相固定连接。上料柱上的固定卡盘在切割前并非对应切断机构；切割时，转轴带动转动盘转动，转动盘带动上料柱转动使得固定卡盘的轴线与第一切断机构、第二切断机构轴线相平行，实现上料。

作为本发明的进一步改进，所述转轴上套设有上料齿轮，与上料齿轮相对应地设置有减速器，减速器输出端向上设置并连接有减速齿轮，上料齿轮与减速齿轮相啮合，减速器的输入端经联轴器与上料电机传动连接。上料电机经减速器减速后带动减速齿轮转动，减速齿轮与上料齿轮啮合带动转轴转动，转动盘实现转动。