[发明专利]用于游乐及索道设备载人厢体的两通连接件及组装方法在审

专利信息
申请号: 202010718792.1 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN111775969A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 胡小伟;王继丰 申请(专利权)人: 徐州天马索道缆车设备有限公司
主分类号: B61B12/02 分类号: B61B12/02
代理公司: 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 代理人: 雷仕荣
地址: 221000 江苏省徐州市高新技*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 游乐 索道 设备 载人 通连 组装 方法
【说明书】:

发明是一种用于游乐及索道设备载人厢体的两通连接件及组装方法,吊厢骨架是由两个环形架、四根环架连接件和八个插接件组成,两根环架连接件通过四个插接件安装在环形架中间顶端,另外两根环架连接件通过另外四个插接件安装在环形架中间末端,两个环形架是由立柱骨架Ⅰ、上顶骨架、立柱骨架Ⅱ、下底骨架、四个两通连接件、四个螺钉和两个吊挂轴组成,立柱骨架Ⅰ的一端通过两通连接件与上顶骨架的一端连接在一起,立柱骨架Ⅰ的另一端通过两通连接件与下底骨架的一端连接在一起,上顶骨架的另一端通过两通连接件与立柱骨架Ⅱ的一端连接在一起,生产吊厢时采用此连接方式具有连接面积大强度好,结构简单、连接快速、成本低、效率高。

技术领域

本发明涉及一种两通连接件,具体是一种用于游乐及索道设备载人厢体的两通连接件及组装方法。

背景技术

随着旅游业的兴起,索道及摩天轮行业发展迅速,对吊厢的外观,吊厢结构的安全性,工艺性提出了更高的要求,现有吊厢分为上顶型材、吊厢下底型材与立柱,现有连接方式只能单面连接,连接面少,强度低,各连接面间的贴合度差;而且需要对上顶型材、吊厢下底型材与立柱进行手工打孔,在吊厢上顶型材、吊厢下底型材与立柱对接时还需要借助于工装以及多为工人的配合下才能,装配要求高,效率低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种用于游乐及索道设备载人厢体的两通连接件及组装方法,生产吊厢时采用此连接方式具有连接面积大强度好,结构简单、连接快速、成本低、效率高。

为了实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现:一种用于游乐及索道设备载人厢体的两通连接件及组装方法,吊厢骨架是由两个环形架、四根环架连接件和八个插接件组成,两根环架连接件通过四个插接件安装在环形架中间顶端,另外两根环架连接件通过另外四个插接件安装在环形架中间末端,两个环形架是由立柱骨架Ⅰ、上顶骨架、立柱骨架Ⅱ、下底骨架、四个两通连接件、四个螺钉和两个吊挂轴组成,立柱骨架Ⅰ的一端通过两通连接件与上顶骨架的一端连接在一起,立柱骨架Ⅰ的另一端通过两通连接件与下底骨架的一端连接在一起,上顶骨架的另一端通过两通连接件与立柱骨架Ⅱ的一端连接在一起,下底骨架的另一端通过两通连接件与立柱骨架Ⅱ的另一端连接在一起,两个螺钉分别镶嵌安装在插接件与两通连接件连接处,另外两个螺钉分别镶嵌安装在插接件与两通连接件连接处,两个吊挂轴分别安装在上顶骨架两端表面上,插接件是由销柱Ⅰ、销柱Ⅱ和圆孔Ⅰ组成,销柱Ⅰ和销柱Ⅱ为一体锻造成型,销柱Ⅱ的表面开有圆孔Ⅰ,两通连接件是由通孔Ⅰ、圆孔Ⅱ、凸块Ⅰ、凹槽和凸块Ⅱ组成,凸块Ⅰ、凹槽和凸块Ⅱ为一体锻造成型,凹槽的表面开有通孔Ⅰ,凸块Ⅰ的表面开有圆孔Ⅱ,所述的的上顶骨架的表面开有通孔Ⅱ。

所述的立柱骨架Ⅰ、上顶骨架、立柱骨架Ⅱ、下底骨架和环架连接件为中空铝型材结构。

所述的凸块Ⅰ的横截面面积比上顶骨架的横截面面积相同小80mm2~110mm2,凸块Ⅰ的横截面面积比下底骨架的横截面面积相同小80mm2~110mm2,凸块Ⅱ的横截面面积比立柱骨架Ⅰ的横截面面积相同小80mm2~110mm2,凸块Ⅱ的横截面面积比立柱骨架Ⅱ的横截面面积相同小80mm2~110mm2

所述的销柱Ⅰ的横截面面积比环架连接件的横截面面积小80mm2~110mm2,销柱Ⅱ的面积比凹槽的面积小80mm2~110mm2

所述的凸块Ⅰ和凸块Ⅱ的长度为50mm-100mm,凹槽的深度与销柱Ⅱ的长度为50mm-80mm。

一种用于游乐及索道设备载人厢体的两通连接件及组装方法,其组装步骤如下:

一、组装两个环形架

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