[发明专利]氢泄漏车辆的保护方法、氢气管理系统及保护系统

权利要求书

1.一种氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测车辆的状态信息；

当车辆处于正常行车状态时，获取车辆中氢气的当前浓度值，并比较氢气的当前浓度值与预设浓度阈值；

当氢气的当前浓度值大于预设浓度阈值时，发出警示信息。

2.如权利要求1所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“获取车辆中氢气的当前浓度值，并比较氢气的当前浓度值与预设浓度阈值”步骤，包括以下步骤：

分别获取车辆多个位置处的氢气的当前浓度值，并分别比较多个当前浓度值与预设浓度阈值；

当多个当前浓度值中一个第一当前浓度值大于预设浓度阈值时，比较获取第一当前浓度值的位置附近的多个第二当前浓度值与其他位置处的当前浓度值的平均值；

当多个第二当前浓度值中任意一个大于平均值时，判断第一当前浓度值为超限浓度值。

3.如权利要求1所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“当氢气的当前浓度值大于预设浓度阈值时，发出警示信息”步骤，包括以下步骤：

当氢气的当前浓度值大于预设浓度阈值时，判断该当前浓度值为超限浓度值；

发出氢泄露故障警示信息，并传输氢气的当前浓度值至监控服务器和用户终端。

4.如权利要求3所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“当氢气的当前浓度值大于预设浓度阈值时，发出警示信息”，包括以下步骤：

当氢气的当前浓度值大于预设最大浓度阈值时，判断该当前浓度值为超限浓度值，判断车辆处于严重氢泄漏状态；并发出氢泄露故障警示信息，传输氢气的当前浓度值至监控服务器和用户终端，并控制燃料电池系统紧急停机；

当氢气的当前浓度值大于预设中间浓度阈值时，判断该当前浓度值为超限浓度值，判断车辆处于中度氢泄漏状态；并发出氢泄露故障警示信息，传输氢气的当前浓度值至监控服务器和用户终端，并控制燃料电池系统停机；

当氢气的当前浓度值大于预设最小浓度阈值时，判断该当前浓度值为超限浓度值，判断车辆处于轻度氢泄漏状态；并发出氢泄露故障警示信息，传输氢气的当前浓度值至监控服务器和用户终端，并控制燃料电池系统功率降低。

5.如权利要求1所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“检测车辆的状态信息”步骤之后，包括以下步骤：

获取车辆中氢气的氢气浓度增减速率，并判断氢气浓度增减速率的正负；

当氢气浓度增减速率为正时，判断车辆中氢气泄露的浓度处于增加状态；

当氢气浓度增减速率为负时，判断车辆中氢气泄露的浓度处于减小状态。

6.如权利要求5所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“当氢气浓度增减速率为正时，判断车辆中氢气泄露的浓度处于增加状态”步骤之后，包括以下步骤：

发出氢泄露故障警示信息，并传输氢气的氢气浓度增减速率至监控服务器和用户终端，并控制燃料电池系统功率降低。

7.如权利要求1所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“检测车辆的状态信息”步骤之后，包括以下步骤：

当车辆处于停车状态时，在预设间隔时间获取车辆中氢气的当前浓度值，并比较氢气的当前浓度值与预设浓度阈值；

当氢气的当前浓度值大于预设浓度阈值时，发出警示信息。

8.如权利要求7所述的氢泄漏车辆的保护方法，其特征在于，所述“在预设间隔时间获取车辆中氢气的当前浓度值”步骤，包括以下步骤：

在预设间隔时间内，车辆一直处于停车状态时，按预设间隔时间获取车辆中氢气的当前浓度值；

在预设间隔时间内，车辆由停车状态转换到行车状态时，实时获取车辆中氢气的当前浓度值。