[发明专利]轨道交通主动式高度调节装置

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了轨道交通主动式高度调节装置，包括底座，底座的上表面固定安装有固定筒，固定筒内活动插设有螺纹杆，螺纹杆的顶端穿过固定筒的筒口并向上延伸，固定筒的内壁上对称开设有滑槽，螺纹杆靠近底端的杆壁上对称固定连接有滑块，且滑块与滑槽滑动连接，螺纹杆的顶端固定连接有支撑柱，支撑柱的一端固定安装有交通信号灯本体，固定筒顶部筒口的沿边上通过轴承转动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，固定筒靠近底端的位置处转动套设有匹配的从动链轮。本发明使得轨道交通信号灯方便根据需要进行主动式高度升降调节，满足轨道交通需求。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及轨道交通主动式高度调节装置。

背景技术

随着科技进步，人类行动的方式从最早利用徒步行走、经过借助兽力，最后发展至今终成为利用内燃机或电力载具，载具的高度发展也因此衍生出交通管制的需求。

轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，在轨道交通中，轨道交通信号灯是轨道交通的重要组成部分，合理的轨道道路交叉口信号灯设计可以提高交叉口通行能力、减少交通冲突、降低交通事故发生的频率，但是，目前的轨道交通信号灯都是固定的，不能根据需要进行主动式高度调节，难以满足轨道交通需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中轨道交通信号灯不便根据需要进行主动式高度调节的问题，而提出的轨道交通主动式高度调节装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

轨道交通主动式高度调节装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有固定筒，所述固定筒内活动插设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端穿过固定筒的筒口并向上延伸，所述固定筒的内壁上对称开设有滑槽，所述螺纹杆靠近底端的杆壁上对称固定连接有滑块，且滑块与滑槽滑动连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定安装有交通信号灯本体，所述固定筒顶部筒口的沿边上通过轴承转动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，所述固定筒靠近底端的位置处转动套设有匹配的从动链轮，所述从动链轮的顶部沿边上对称固定连接有L型杆，所述L型杆的另一端与螺纹套筒的外筒壁固定连接，所述底座的上表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮上共同套设有匹配的链条，所述底座的上表面固定连接有L型板，所述L型板的顶部固定连接有润滑油箱，且润滑油箱上安装有润滑机构。

优选的，所述润滑机构包括与润滑油箱底部固定连通的导油管，且导油管贯穿L型板设置，所述导油管的底端固定连通有滴油器，且滴油器与链条相对应，所述导油管的内管壁上开设有环形槽，所述环形槽的底端设有密封堵塞，所述密封堵塞的上表面固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端贯穿润滑油箱的顶部并向上延伸，且拉杆与润滑油箱的顶部滑动连接，所述拉杆的外杆壁上固定连接有压环，所述压环的上表面固定连接有弹簧，且弹簧套设在拉杆上设置，所述弹簧远离压环的一端与润滑油箱内部的上表面固定连接。

优选的，所述滑块靠近滑槽槽底的一侧开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与滑槽的槽底滚动连接。

优选的，所述底座的四角处均开设有安装孔。

优选的，所述伺服电机的外侧套设有防护罩，且防护罩固定安装在底座的上表面。

优选的，所述支撑柱与螺纹杆之间对称设置有第一加强杆，所述支撑柱与交通信号灯本体之间对称设置有第二加强杆。

优选的，所述环形槽的截面大于密封堵塞的截面。

优选的，所述拉杆远离密封堵塞的一端固定连接有拉环。

优选的，所述润滑油箱的顶部固定连通有补油管，且补油管的顶端螺纹连接有匹配的密封盖。

与现有技术相比，本发明提供了轨道交通主动式高度调节装置，具备以下有益效果：