[发明专利]一种多功能驻车制动器及电动轮

权利要求书

1.一种多功能驻车制动器，其特征在于，包括壳体，壳体内设有第一端齿盘和第二端齿盘，第一端齿盘固定有ABS齿圈，壳体上设有ABS传感器，ABS齿圈能够与电机轴连接，第二端齿盘与驱动组件连接，能够在驱动组件的作用下与第一端齿盘接触或远离，壳体一端设有第一气室，第一气室与气管的一端连通，气管密封可拆卸固定在壳体上，气管的另一端穿过壳体用于连接气门嘴。

2.如权利要求1所述的一种多功能驻车制动器，其特征在于，所述第一端齿盘和第二端齿盘相对的端面分别设置有第一锯齿状结构和第二锯齿状结构，第二端齿盘能够通过第二锯齿状结构与第一锯齿状结构接触，限制第一端齿盘的转动。

3.如权利要求1所述的一种多功能驻车制动器，其特征在于，所述驱动组件包括活动连接的第一活塞和第二活塞，第一活塞与壳体滑动连接，第二活塞与壳体固定连接，第一活塞及第二活塞之间设有腔体，所述第一活塞与第二端齿盘固定连接，第一活塞与壳体之间设置有弹性件。

4.如权利要求3所述的一种多功能驻车制动器，其特征在于，所述第一活塞与活塞盘固定连接，活塞盘通过花键与壳体滑动连接，第二端齿盘与活塞盘连接。

5.如权利要求1所述的一种多功能驻车制动器，其特征在于，所述第一活塞与壳体之间设有第一油封，第二活塞与壳体之间设有第二油封，第一活塞和第二活塞之间设有第三油封。

6.如权利要求1所述的一种多功能驻车制动器，其特征在于，所述壳体包括驻车器外壳，所述驻车器外壳两端可拆卸的连接有驻车器端盖和驻车器圆螺母，所述气室设置在驻车器端盖，驻车器端盖还设有与气室连通的气体接头。

7.如权利要求1所述的一种多功能驻车制动器，其特征在于，所述气管与壳体之间设有密封圈。

8.一种电动轮，其特征在于，安装有权利要求1-7任一项所述的多功能驻车制动器。

9.如权利要求8所述的电动轮，其特征在于，所述多功能驻车制动器设置在电动车轮的转向节与转向节支撑机构之间，壳体与转向节固定连接。

10.如权利要求8所述的电动轮，其特征在于，所述气管一端与壳体密封可拆卸固定，另一端穿过电动车轮的电机轴后伸入轮辋设置的第二气室内，所述气管端部连通有与轮辋密封连接的充放气接头，所述充放气接头能够与电动车轮的气门嘴连接。