[发明专利]换电站的监控识别系统和换电站的车辆识别方法在审
申请号: | 202010690963.4 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111899520A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;刘立超;田华 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G07C9/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 监控 识别 系统 车辆 方法 | ||
1.一种换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,包括:
监控系统(1),所述监控系统(1)设置在换电站(200)的集装箱(300)内以及所述集装箱(300)外以对换电站(200)进行监控;
车辆识别系统(2),所述车辆识别系统(2)设置在所述集装箱(300)外以对换电站(200)外的车辆进行识别。
2.根据权利要求1所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述监控系统(1)包括:内监控系统(11)和外监控系统(12),所述内监控系统(11)设置在所述集装箱(300)的内部,所述外监控系统(12)设置在所述集装箱(300)的外部。
3.根据权利要求2所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述内监控系统(11)包括:多个第一摄像头(111),多个所述第一摄像头(111)分布在所述换电站(200)内的多个仓室内,且多个所述第一摄像头(111)的设置朝向不同。
4.根据权利要求3所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述换电站(200)内具有充电仓(201)、监控室(202)以及换电仓(203),所述充电仓(201)内具有四个所述第一摄像头(111),所述监控室(202)内具有一个所述第一摄像头(111),所述换电仓(203)内具有一个所述第一摄像头(111)。
5.根据权利要求2所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述外监控系统(12)包括:多个第二摄像头(121),多个所述第二摄像头(121)分别设置在所述集装箱(300)的外壁上。
6.根据权利要求5所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述第二摄像头(121)为四个,四个所述第二摄像头(121)分别设置在所述集装箱(300)的四个拐角上。
7.根据权利要求6所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,四个所述第二摄像头(121)相对于各自相邻的所述集装箱(300)的侧壁的倾斜角度相同。
8.根据权利要求1所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述车辆识别系统(2)包括:车牌识别一体机(21)以及信息引导屏(22),所述车牌识别一体机(21)以及所述信息引导屏(22)分别设置在所述换电站(200)的换电仓(203)处,且所述车牌识别一体机(21)与所述信息引导屏(22)通讯。
9.根据权利要求8所述的换电站(200)的监控识别系统(100),其特征在于,所述车牌识别一体机(21)为两个,两个所述车牌识别一体机(21)分别设置在所述换电仓(203)入口的两侧,所述信息引导屏(22)设置在所述换电仓(203)的侧壁上。
10.一种换电站(200)的车辆识别方法,其特征在于,车辆识别系统(2)设置在换电站(200)的集装箱(300)外以对换电站(200)外的车辆进行识别,所述车辆识别系统(2)包括:车牌识别一体机(21)以及信息引导屏(22),所述车牌识别一体机(21)以及所述信息引导屏(22)分别设置在所述换电站(200)的换电仓(203)处,且所述车牌识别一体机(21)与所述信息引导屏(22)通讯,所述车辆识别方法包括以下步骤:
当需要换电的车辆驶近所述换电仓(203)时,所述车牌识别一体机(21)会对车牌信息进行识别;
所述车牌识别一体机(21)将识别数据通过以太网传输给工控机,所述工控机接到数据信息后,通过所述以太网与所述信息引导屏(22)进行交互;
若车牌信息识别正确,所述信息引导屏(22)采用文字显示和语音播报相结合的方式提醒驾驶员驶入所述换电仓(203)内的对应停车位进行换电;
若车牌信息识别错误,所述信息引导屏(22)采用文字显示和语音播报相结合的方式提示禁止驾驶员驶入所述换电仓(203)。
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