[发明专利]一种汽车复合冷却模块在审
| 申请号： | 202010679288.5 | 申请日： | 2020-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN111873786A | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 覃柱人 | 申请（专利权）人： | 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 复合 冷却 模块 | ||
1.一种汽车复合冷却模块，其特征在于：包括散热器总成（1）、冷凝器总成（2）、连接管（3）、上水室（4）和下水室（5），所述散热器总成（1）包括散热器复合部分、非复合散热器扁管（11）、上支架（12）和下支架（13），散热器复合部分包括第一扁管（14）和冷凝器扁管（15），所述第一扁管（14）、非复合散热器扁管（11）的上下两端分别安装在上支架（12）和下支架（13）上，所述冷凝器扁管（15）通过凸起筋条（7）固定安装在第一扁管（14）内部，固定安装在第一扁管（14）的内壁的凸起上，所述冷凝器扁管（15）两端超出第一扁管（14）的两端，并且所述冷凝器扁管（15）与第一扁管（14）之间形成冷却液通道，所述冷凝器扁管（15）的上下两端分别密封连接至制冷剂进口通道（61）和制冷剂出口通道（62），所述非复合散热器扁管（11）的上下两端分别安装在上支架（12）和下支架（13）上，所述第一扁管（14）和非复合散热器扁管（11）在上支架（12）和下支架（13）上呈等距设置，所述上水室（4）、下水室（5）分别与上支架（12）、下支架（13）密封固定连接，所述制冷剂进口通道（61）上设置有贯穿上水室（4）制冷剂进口，所述制冷剂出口通道（62）上设置有贯穿下水室（5）的制冷剂出口（63），所述冷凝器总成（2）的上、下两端分别固定安装在上水室（4）和下水室（5）上，所述连接管（3）的两端分别密封连接至制冷剂出口（63）和冷凝器总成（2）入口上，所述上水室（4）、下水室（5）上分别开设有冷却液进口（41）、冷却液出口（51）。
2.根据权利要求1所述的汽车复合冷却模块，其特征在于：所述第一扁管（14）的壁厚大于非复合散热器扁管（11）的壁厚。
3.根据权利要求1所述的汽车复合冷却模块，其特征在于：所述连接管（3）与制冷剂出口（63）之间设置有密封卡紧件（8）。
4.根据权利要求1所述的汽车复合冷却模块，其特征在于：所述第一扁管（14）与非复合散热器扁管（11）的截面形状相同。
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