[发明专利]一种电动汽车充电桩安装用地面打孔装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车充电桩安装用地面打孔装置，涉及电动汽车充电领域，包括固定底板，固定底板上方固定连接有支撑立柱，支撑立柱上方转动连接有定位转动齿轮，所述支撑立柱右侧固定连接有第一导向支架，第一导向支架内侧滑动连接有驱动齿条，驱动齿条与定位转动齿轮相啮合，支撑立柱底部转动连接有驱动压板，驱动齿条下端与驱动压板相配合，所述支撑立柱左侧固定连接有第二导向支架。本发明结构简单，使用方便，使用时通过脚踏驱动压板的方式实现上下驱动钻孔电机，通过转动驱动方轴实现对钻孔电机的左右位置调节，在不动固定底板的情况下可以更精准的打孔，避免打孔位置不精准造成的地脚螺与充电桩不匹配的情况。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，具体是一种电动汽车充电桩安装用地面打孔装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车的工作原理是：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。

电动汽车在使用时充电是一个较为麻烦的问题，在多数情况下车辆在固定停车位进行停车。因而需要对停车位进行改造，安装充电桩，充电桩安装需要在地面钻孔，安装地脚螺栓，并固定充电桩，然后手动钻孔的方式定位不够精准，打孔位置稍有偏差荣誉使得地脚螺栓与充电桩不配对。为此本领域技术人员提出了一种电动汽车充电桩安装用地面打孔装置，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车充电桩安装用地面打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动汽车充电桩安装用地面打孔装置，包括固定底板，固定底板上方固定连接有支撑立柱，支撑立柱上方转动连接有定位转动齿轮，所述支撑立柱右侧固定连接有第一导向支架，第一导向支架内侧滑动连接有驱动齿条，驱动齿条与定位转动齿轮相啮合，支撑立柱底部转动连接有驱动压板，驱动齿条下端与驱动压板相配合，所述支撑立柱左侧固定连接有第二导向支架，第二导向支架内侧滑动连接有从动齿条，从动齿条与定位转动齿轮相啮合，所述从动齿条顶部固定连接有水平传动杆，水平传动杆右侧下方固定连接有竖直联动杆，竖直联动杆与第一导向支架滑动连接；所述竖直联动杆右侧上方固定连接有第一转轴支架，竖直联动杆右侧固定连接有位于第一转轴支架下方的第二转轴支架，第一转轴支架内侧转动连接有驱动方轴，所述第二转轴支架内侧螺纹连接有螺纹驱动套，螺纹驱动套与驱动方轴滑动连接，所述螺纹驱动套下方转动连接有倾斜驱动杆，所述竖直联动杆右侧下方固定连接有水平限位滑槽，水平限位滑槽内侧滑动连接有水平限位滑块，水平限位滑块与倾斜驱动杆底部转动连接，水平限位滑块下方通过电机连杆固定连接有钻孔电机，钻孔电机输出端通过夹头固定连接有钻孔钻头。

作为本发明进一步的方案：所述驱动压板左端固定连接有踏板，驱动压板左侧下方固定连接有复位弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述复位弹簧为金属压簧。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动齿条底部转动连接有滚动轮，滚动轮与驱动压板右侧相配合。

作为本发明再进一步的方案：所述钻孔电机通过开关与电源电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动方轴顶部固定连接有转动手柄。

作为本发明再进一步的方案：所述固定底板与支撑立柱采用焊接方式连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第二导向支架设置有两个，呈上下对称固定与定位转动齿轮上下方。

作为本发明再进一步的方案：所述螺纹驱动套内侧开设有与驱动方轴配合的方孔。