[发明专利]一种伸缩式车顶滑轨货架

说明书

本发明公开了一种伸缩式车顶滑轨货架，包括安装在车顶的固定架，固定架两端对称设有两根轴一，两根轴一上分别加装有滑轮一和滑轮二；固定架包括底板和焊接在一侧的挡板，挡板上等距钻设有多个螺纹孔；挡板内设有轴二突出部，轴二突出部上加装有轴二；挡板一侧设有第三滑轨，第三滑轨一侧通过轴二与挡板连接固定，另一侧通过保持器扣合有第二滑轨，第二滑轨另一侧扣合有第一滑轨。本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，无易损件，使用便捷，能够充分利用车顶携带行李，方便取用行李，减低常见车顶行李箱的攀爬麻烦和消除摔倒风险，提高安全性和便利性，是对现有车顶行李架的改进和补充。

技术领域

本发明涉及车用装置，具体是指一种伸缩式车顶滑轨货架。

背景技术

随着长途自驾游和露营旅游的日益增加，汽车携带用品行李空间严重不足，影响了出游体验，目前的小汽车车顶行李架行李箱很多，但目前大部分都是爬上车顶取放，不方便且不安全。

因此，设计出一种伸缩式车顶滑轨货架势在必行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的车用行李架因其结构设计上的不足，导致在实际使用时，携带和取用物品不够便捷，严重影响了出行体验。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种伸缩式车顶滑轨货架，包括安装在车顶的固定架，固定架两端对称设有两根轴一，两根轴一上分别加装有滑轮一和滑轮二；

固定架包括底板和焊接在一侧的挡板，挡板上等距钻设有多个螺纹孔；挡板内设有轴二突出部，轴二突出部上加装有轴二；

挡板一侧设有第三滑轨，第三滑轨一侧通过轴二与挡板连接固定，另一侧通过保持器扣合有第二滑轨，第二滑轨另一侧扣合有第一滑轨；

第一滑轨顶部设有承载板，承载板上焊接有行李箱一侧设有滑轮四，另一侧设有连接扣；

滑轮一一侧加装有机械限速器，机械限速器上加装有收放绳，收放绳依次穿过机械限速器、滑轮一、滑轮三、滑轮四、连接扣、滑轮二，绕回滑轮一上。

本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，无易损件，使用便捷，能够充分利用车顶携带行李，方便取用行李，减低常见车顶行李箱的攀爬麻烦和消除摔倒风险，提高安全性和便利性，是对现有车顶行李架的改进和补充。

作为改进，螺纹孔上加装有弹簧销，弹簧销包括固定件，固定件间加装有弹簧，固定件通过杆臂连接有扣合部，扣合部扣合位置在第一滑轨外壁一侧。

作为改进，第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨上部等距钻设有通孔，用于弹簧销穿过，通孔位置与螺纹孔相对应。

作为改进，第一滑轨上部一侧加装有挡件。

作为改进，底板通过螺栓旋紧固定在车顶。

作为改进，螺纹孔与加装的弹簧销数量不固定，根据实际情况选择。

作为改进，底板一侧设有连接部，两个连接部间加装有轴一，轴一与连接部间加装有轴承。

作为改进，固定架底部钻设有螺纹孔一；

固定架下部加装有车顶安装架，车顶安装架上在所述固定架的对应位置处钻设有与螺纹孔一孔径相同的螺纹孔二。

附图说明

图1是一种伸缩式车顶滑轨货架的结构示意图。

图2是一种伸缩式车顶滑轨货架的弹簧销的安装位置示意图。

图3是一种伸缩式车顶滑轨货架的放大区域A的结构示意图。

图4是一种伸缩式车顶滑轨货架的挡件的安装位置示意图。

图5是一种伸缩式车顶滑轨货架的滑轨间连接示意图。