[发明专利]一种叶片疲劳试验夹具

说明书

本申请属于航空发动机叶片疲劳试验设计技术领域，具体涉及一种叶片疲劳试验夹具，包括：叶根夹块组件，用以夹紧叶片根部；叶尖夹块组件，用以夹紧叶片尖部；叶尖支撑块，具有扭转孔；扭转环，与叶尖夹块组件连接，在扭转孔内设置，能够相对于叶尖支撑块转动，以能够对叶片施加扭转载荷。

技术领域

本申请属于航空发动机叶片疲劳试验设计技术领域，具体涉及一种叶片疲劳试验夹具。

背景技术

航空发动机工作工程中会产生剧烈的振动，其叶片工作过程中承受剧烈的振动载荷，以及承受较高的工作温度，极容易发生故障，严重影响航空发动机的使用安全。

为保证航空发动机叶片的可靠性，在开发设计时，需要在高温环境下进行叶片的疲劳试验，在进行疲劳试验时，需要设计专用夹具将叶片夹紧，通过专用夹具将叶片固定在振动台上进行振动，同时施加温度场，以模拟叶片的工作环境。

当前，用以夹紧叶片的夹具多存在以下缺陷：

1）、缺少相应的设计，不能够对叶片施加扭转载荷，在疲劳试验中不能够模拟叶片实际工作过程中承受的扭转载荷，致使试验结果与实际存在较大偏差；

2）、与叶片间的连接刚度不足，尤其在高温环境下材料刚度下降，无法保证与叶片的连接刚度，致使难以达到要求得振动载荷；

3）、不能够对叶片进行精确定位，难以保证温度场的精确施加，进而难以保证试验结果的有效性。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种叶片疲劳试验夹具，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种叶片疲劳试验夹具，包括：

叶根夹块组件，用以夹紧叶片根部；

叶尖夹块组件，用以夹紧叶片尖部；

叶尖支撑块，具有扭转孔；

扭转环，与叶尖夹块组件连接，在扭转孔内设置，能够相对于叶尖支撑块转动，以能够对叶片施加扭转载荷。

根据本申请的至少一个实施例，上述叶片疲劳试验夹具中，还包括：

导向杆，在扭转环内设置；

叶尖夹块组件包括：

两个滑块，与导向杆滑动连接，能够沿导向杆轴向滑动，从而能够夹紧叶片尖部。

根据本申请的至少一个实施例，上述叶片疲劳试验夹具中，导向杆有两根；

每个滑块的一端对应与一个导向杆滑动连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述叶片疲劳试验夹具中，每个滑块具有咬合口，在夹紧叶片尖部时，与叶片尖部咬合。

根据本申请的至少一个实施例，上述叶片疲劳试验夹具中，疲劳试验夹具还包括：

调节螺杆，每端对应与一个滑块螺纹配合连接，其两端螺纹旋向相反，通过转动能够带动两个滑块沿导向杆轴向相向或背向滑动。

根据本申请的至少一个实施例，上述叶片疲劳试验夹具中，叶尖支撑块上具有多个锁紧孔；

叶片疲劳试验夹具还包括：

多个锁紧螺栓，每个锁紧螺栓对应与一个锁紧孔螺纹配合连接，具有：