[发明专利]一种用于轨枕铣磨加工的机架水平调节机构

说明书

本发明公开一种用于轨枕铣磨加工的机架水平调节机构，包括机架主体，其中，还包括多组沿机架主体的前后方向设置的顶升夹爪组，每一所述顶升夹爪组包括两个对称设置在机架主体左右两侧的顶升夹爪，所述顶升夹爪包括模头以及顶升驱动装置，所述顶升驱动装置设在机架主体上，所述顶升驱动装置的动力输出端与所述模头连接并驱动模头做竖直升降运动，所述模头的下方设有固定槽，所述固定槽与轨枕配合连接。采用上述结构后，与现有技术相比，本发明能够对机架主体进行高度调节，使机架主体在上拱的铁路地基上调节至水平位置，方便机架主体上的刀头对轨枕进行水平方向上的铣磨加工，提高加工铣磨精度。

技术领域

本发明涉及轨枕铣磨加工技术领域，具体涉及的是一种用于轨枕铣磨加工的机架水平调节机构。

背景技术

轨枕是铁路配件的一种，主要作用是支承钢轨，同时保持钢轨的位置，把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。现有的铁路轨道中，尤其是高轨道道大多为无砟轨道，平顺性好，稳定性高。无砟轨道上的轨枕采用钢筋混凝土材料制成，具有更高的稳定性以及更长的使用寿命。

在实际情况中，地质受到应力变化会向上拱起，导致铁路轨道出现上拱的病害。如图2所示，设定平面S为水平基面，铁路地基1’上拱，铁路地基1’的上表面相对水平基面倾斜，铁路地基1’上的轨枕2’的廓形面截面3’相对水平基面倾斜，导致钢轨4’相对水平基面倾斜，从而出现高度差。

由于铁路轨道对轨道基准高度敏感，每公里的水平高度差需要控制在2mm之内。因此，地质结构微小的变化随着时间的累积，很容易就超过这个极限高度差。特别是在长隧道内，这种变化更加显著。只要高度差超过这个极限，高铁运行速度就需要被迫降低，极大影响运行效率以及运行安全。为了解决上述问题，在现有技术中，使用铣磨设备对轨枕的廓形面进行铣磨加工，在轨枕铣磨过程中，需要保持铣磨设备的机架与水平基面平行，刀头才能对轨枕进行水平方向上的铣磨加工，使铣磨后的廓形面截面与水平基面平行，从而保证钢轨水平铺设，减小钢轨前后的高度差，防止铁路轨道出现上拱现象。

有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于轨枕铣磨加工的机架水平调节机构，能够对机架主体进行高度调节，使机架主体在上拱的铁路地基上调节至水平位置，方便机架主体上的刀头对轨枕进行水平方向上的铣磨加工，提高加工铣磨精度。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种用于轨枕铣磨加工的机架水平调节机构，包括机架主体，其中，还包括多组沿机架主体的前后方向设置的顶升夹爪组，每一所述顶升夹爪组包括两个对称设置在机架主体左右两侧的顶升夹爪，所述顶升夹爪包括模头以及顶升驱动装置，所述顶升驱动装置设在机架主体上，所述顶升驱动装置的动力输出端与所述模头连接并驱动模头做竖直升降运动，所述模头的下方设有固定槽，所述固定槽与轨枕配合连接。

进一步的，所述顶升驱动装置的动力输出端与模头转动连接。

进一步的，所述顶升夹爪还包括模头转动轴以及转接件，所述转接件的上端与顶升驱动装置的动力输出端连接，所述转接件的下端设有贯穿设置的穿孔，所述模头转动轴穿设在穿孔内并与转接件转动连接；所述模头的上表面设有安装槽，所述安装槽的左右两侧的侧壁上设有贯穿模头设置的连接孔，所述模头转动轴的两端分别与连接孔转动连接。

进一步的，所述模头还包括嵌合连接在安装槽内的模头固定块，所述模头固定块的下表面设有供模头转动轴嵌入配合的上配合槽，以及供转接件穿过的让位孔；所述安装槽的槽底设有供模头转动轴嵌入配合的下配合槽，以及供转接件嵌入的让位槽。