[发明专利]发动机用高可靠环境适应性磁电转速传感器及制备方法

权利要求书

1.发动机用高可靠环境适应性磁电转速传感器，包括测试齿轮和传感器主体，其特征在于：所述传感器主体包括壳体，在壳体内部前端设置有骨架，在骨架内部设置有铁芯，在铁芯的后端设置有磁钢，在骨架的外侧采用并行同步的方式绕制有两组感应线圈；在传感器的壳体内部后端，介于感应线圈与信号输出线之间，设置有两组环形变压器；环形变压器的初级引出线与两组感应线圈的引出线相连接，次级引出线与转速信号输出线相连接；所述转速信号输出线从壳体后端伸出并与尾附件相连接。

2.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于：所述铁芯贯穿于骨架的腔体内侧，磁钢通过强磁力吸引固定在铁芯的后端，铁芯与骨架之间采用耐高温环氧胶固定，且壳体内部采用耐高温环氧胶填充灌封。

3.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于：在壳体的后端螺纹连接有锁紧螺母，在锁紧螺母内侧设置有用于密封的胶塞和与防护弹簧相配合的压环。

4.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于：所述壳体采用316L不锈钢制作而成；传感器的感应线圈采用耐高温漆包线制作而成；传感器的磁钢，采用耐高温钕铁硼(Nd₂Fe₁₄B)加工而成，传感器转速信号输出线线缆采用TPE—热塑性聚酯弹性体材料制成。

5.根据权利要求1所述的传感器，其特征在于：所述传感器的测量端面的厚度不大于0.15mm。

6.一种发动机用高可靠环境适应性磁电转速传感器的制备方法，其特征在于： 包括如下步骤：

步骤1，制备出测试齿轮、壳体和骨架结构，

步骤2，采用同步并行的方式在骨架上紧密绕制两组感应线圈，绕制完成后，将线圈与引出线连接，并用高温胶带紧密缠绕固定；

步骤3，将铁芯蘸浸高温环氧胶后，植入骨架腔体内侧；将磁钢植入骨架后部腔体内侧，依靠强磁力，与铁芯紧密连接固定，组成一体；

步骤4，绕制环形变压器，绕制完成后，将线圈连接引出线，并采用耐温胶带及硅胶紧密固定；

步骤5，将制作完成的转速感应线圈整体植入传感器壳体内，采用耐温环氧胶进行灌封固定，控制胶体厚度处于线圈整体边际即可，并固化；将环形变压器的初级引出线分别与两组转速线圈引出线相连接，再将环形变压器的次级引出线分别与转速信号输出线连接；

步骤6，用耐温环氧胶对壳体内的芯体进行整体灌封，控制胶体厚度高于芯体边际2mm即可，常温下放置24小时后，再经高温120℃烘干8小时后即可完全固化；

步骤7，将锁紧螺母螺纹处涂覆乐泰中强度螺纹胶，并使用力矩扳手与壳体拧紧，锁紧螺母通过压环挤压胶塞，使胶塞与壳体内壁以及信号线护套紧密接触、配合，即完成制备过程。

7.根据权利要求6所述的一种发动机用高可靠环境适应性磁电转速传感器的制备方法，其特征在于：步骤2中，感应线圈绕制匝数为7500匝；步骤4中，绕制环形变压器时，初级为1000匝，次级为3000匝。