[发明专利]一种车桥后盖支架安装孔位置度综合检具在审

专利信息
申请号: 202010654092.0 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN111722242A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 贺强;吴建红;成传才;贺勇;陆旭;王成 申请(专利权)人: 十堰强玖工贸有限公司
主分类号: G01S17/42 分类号: G01S17/42;G01S7/481;G01B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 湖北省十堰市经*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车桥后盖 支架 安装 位置 综合
【说明书】:

发明公开了一种车桥后盖支架安装孔位置度综合检具,属于车桥后盖生产技术领域,包括底座,所述底座的顶部固定安装有两个竖板,两个竖板之间滑动安装有水平设置的活动板,所述活动板上滑动安装有竖杆,活动板上转动安装有丝杆,所述丝杆与竖杆螺纹连接,所述竖杆的底部一侧滑动安装有竖直设置的激光测距仪,所述竖杆上设有推杆电机,推杆电机的推杆与激光测距仪传动连接,所述底座的顶部转动安装有竖直设置的转轴,所述转轴的顶部固定安装有定位板;本发明对车桥后盖支架进行固定,便于测量,测量时车桥后盖支架不会偏移,使得测量准确,在空间位置上进行多位置的检测,检测效果好,检测方便快速,节省人工,提高检测效率。

技术领域

本发明属于车桥后盖生产技术领域,具体涉及一种车桥后盖支架安装孔位置度综合检具。

背景技术

车桥后盖支架安装孔位置度的位置需要检测,检测安装孔位置是否准确,现有的检测通过人工借助尺子测量位置,这样操作繁琐,同时在测量过程中,支架容易偏移,使得测量不准确,因此,需要一种车桥后盖支架安装孔位置度综合检具来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车桥后盖支架安装孔位置度综合检具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车桥后盖支架安装孔位置度综合检具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有两个竖板,两个竖板之间滑动安装有水平设置的活动板,所述活动板上滑动安装有竖杆,活动板上转动安装有丝杆,所述丝杆与竖杆螺纹连接,所述竖杆的底部一侧滑动安装有竖直设置的激光测距仪,所述竖杆上设有推杆电机,推杆电机的推杆与激光测距仪传动连接,所述底座的顶部转动安装有竖直设置的转轴,所述转轴的顶部固定安装有定位板,所述定位板的顶部滑动安装有两个夹持板,所述定位板的顶部开设有驱动槽,驱动槽内转动安装有驱动轴,驱动槽内滑动安装有两个调节块,调节块与夹持板固定连接,调节块与驱动轴螺纹连接。

进一步,所述活动板上开设有矩形通孔,矩形通孔内固定安装有水平设置的滑杆,所述竖杆滑动套设于滑杆上,所述活动板上设有第一双向减速电机,第一双向减速电机的输出轴与丝杆传动连接。

进一步,所述定位板上设有空腔,空腔内固定安装有第二双向减速电机,第二双向减速电机的输出轴与驱动轴传动连接,驱动轴由左螺纹杆和右螺纹杆组成,左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反,两个调节块分别与左螺纹杆和右螺纹杆螺纹来连接。

进一步,所述竖板靠近活动板的一侧开设有安装槽,活动板的两端与安装槽的内壁滑动连接,安装槽内固定安装有水平设置的第一气缸,第一气缸的活塞杆与活动板传动连接。

进一步,所述底座上开设有调节腔,所述转轴的底部与调节腔的底部内壁转动连接,转轴的底部固定套设有齿轮,调节腔内滑动安装有齿条,齿条与齿轮啮合,调节腔内设有第二气缸,第二气缸的活塞杆与齿条传动连接。

进一步,所述调节腔内滑动安装有运动块,运动块与齿条远离第二气缸的一端固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

通过定位板放置车桥后盖支架,然后通过第二双向减速电机带动驱动轴转动,使得左螺纹杆和右螺纹杆转动,使得两个调节块相互靠近带动两个夹持板相互靠近,对车桥后盖支架进行固定,便于测量,测量时车桥后盖支架不会偏移,使得测量准确。

通过推杆电机带动激光测距仪进行高度的调节,通过第一双向电机带动丝杆转动使得竖杆进行水平移动,调节激光测距仪的水平位置,通过第一气缸带动活动板移动,实现激光测距仪的纵向位置的调节,从而实现对对激光测距仪的空间位置调节,使得激光测距仪与车桥后盖支架安装孔进行接触,通过调节激光测距仪的位置,检测安装孔空间坐标位置是否合格,从而完成安装孔位置度的检测,检测方便快速,节省人工,提高检测效率。通过第二气缸带动齿条移动使得齿轮转动,带动转轴转动,实现对车桥后盖支架的转动,实现多方位检测。

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