[发明专利]一种汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法

权利要求书

1.一种汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于包括如下步骤：

步骤一、熔炼炉装原料、熔化；

原料倒入铝液后加热熔化，化料的过程中进行2-3次搅拌，将炉内底部料搅拌均匀，每次搅拌时间为4-6min，在第二次搅拌时加入打渣剂；

步骤二、调整合金含量：

对步骤一得到的熔体进行取样，检测合金成分后加入不同的配合金，调整合金含量成分质量比为：Fe≤0.5%、Mg 0.3-0.8%、Si 1.0-1.5%、Cu≤0.2%、Zn≤0.2%、Mn≤0.2%、Ti≤0.15%、Cr≤0.10%，余量为Al；

步骤三、电磁搅拌、精炼、扒渣、静置、倒炉：

对步骤二得到的合金熔体进行电磁搅拌、精炼、扒渣、静置、倒炉，立板前对保温炉中的合金熔体精炼20-30min，介质为氩气和二氯甲烷；

步骤四、放流、在线晶体细化、除气、过滤出渣及铸轧，得到板带：

采用倾斜式双辊铸轧机对步骤三得到的合金熔体进行铸轧，铸轧辊为铜合金辊套，辊面水基石墨喷涂，石墨乳液和水配比1：40，使用电子激光液面自动控流装置，液面控制精度为±0.5mm，并对前箱液面高度实时监控，得到厚度为6-8mm的板带；

步骤五、经过剪切、卷取成为铸轧坯料。

2.如权利要求1所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤一中所述原料为纯铝锭和电解铝液，不加其它废料，铝锭占30-45%。

3.如权利要求1或2所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤二中所述调整合金含量成分质量比为：Fe 0.2-0.3%、Mg0.35-0.55%、Si 1.2-1.3%、Mn0.1-0.15%、Ti0.08-0.12%、Cr0.05-0.10%，余量为Al。

4.如权利要求3所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤二中所述熔体完全熔化后，熔炼炉的温度升至710-720℃时进行扒渣、搅拌8-10min，然后进行第一次取样，在温度735-745℃时加入配合金调整成份、搅拌8-10min，进行第二次取样分析，直到合金含量成分质量比达到要求。

5.如权利要求4所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤三中所述精炼包括两次，第一次精炼在熔体温度达到735-750℃时进行，使用氩气、精炼剂喷粉精炼15-20min，精炼剂每吨熔体用量0.5-0.6kg，精炼后静置10-15min进行扒渣；第二次精炼在熔体温度达到745-755℃时进行，使用氩气和二氯甲烷精炼15-20min，精炼后静置10-15min，进行扒渣，扒渣后静置20-30min，熔体温度达到740-750℃时倒炉。

6.如权利要求5所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤三中所述二氯甲烷1500-2500ml。

7.如权利要求6所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤四中所述铸轧辊采用上钢下铜组合、上铜下钢组合或上铜下铜组合，铸轧辊粗糙度为Ra0.3-1.0μm，凸度0.1-0.5mm，锥度小于0.03mm，配对辊辊径差小于2mm；石墨喷涂中喷嘴距离辊面的距离为200-300mm；铸嘴选用一级分配结构，所述一级分配结构的嘴皮厚度1.5-2.5mm，与轧辊接触处为圆弧形，进铝口宽度100-120mm，开口度7-12mm，上下嘴皮前后错开2-4mm；过滤箱中使用30目和50目的双级泡沫陶瓷过滤板。

8.如权利要求7所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤四中所述除气的除气箱精炼介质为氩气，经过除气箱中的转子搅拌，转子转速400-500rpm，除气箱熔体温度720-740℃。

9.如权利要求7所述的汽车用6×××系铝合金板的铸轧方法，其特征在于：步骤四中所述在线晶体细化的晶粒细化剂Al-5Ti-1B丝在除气箱入口加入，添加速度为150-180mm/min。