[发明专利]航空发动机叶片的修复方法

权利要求书

1.一种航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

将待修复的叶片固定在选区激光熔化设备的成型腔内；

在所述成型腔内铺设粉末至覆盖叶片的待修复区，使用激光束以设定功率沿设定路径扫描熔融所述粉末，所述设定路径为叶片的弦向；

熔池凝固后，形成沉积层，在不添加粉末的前提下，降低激光束功率按照所述设定路径对沉积层进行再次扫描以消除所述沉积层表面的晶粒，进而形成重熔层；

然后成型腔内的升降机构降低，铺设下一层粉末，再次执行上述操作，得到下一层，其中，所述重熔层与所述下一层上的扫描路径重合，以使得相邻两层的扫描熔池轨迹相同；

重复上述操作，直至完成修复。

2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，

所述重熔层相邻的两道激光束扫描路线为平行等距直线。

3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，

所述重熔层相邻的两道激光束扫描路线反向进行，即所述激光束的扫描路径呈Z字形。

4.根据权利要求1所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，所述选区激光熔化设备的工艺参数为激光束 功率260-320W，激光扫描速率900-1000mm/s，光斑直径90μm，铺粉层厚40-50μm，搭接间距0.05-0.09mm。

5.根据权利要求4所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，所述激光束功率降低功率至100-150W。

6.根据权利要求1所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，在将所述待修复的叶片固定在所述成型腔内之前还包括以下步骤：

通过粗加工，将叶片顶端待修复部分打磨成一个平面。

7.根据权利要求1所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，所述待修复的叶片为去除热障涂层后的叶片。

8.根据权利要求1所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，

对完成修复后的叶片进行去应力热处理。

9.根据权利要求8所述的航空发动机叶片的修复方法，其特征在于，将叶片进行所述去应力热处理的步骤包括将空气炉加热到550℃，放入完成修复的叶片，保温后空气冷却。