[发明专利]一种基于CAN总线安全认证系统及方法在审
| 申请号: | 202010644334.8 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN111880444A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 冯梓轩;刘晓祥;荆伟;陶英轩;高家君;黄金山;张晓光;梁亚丽;马文峰;李英 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;张晶 |
| 地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 can 总线 安全 认证 系统 方法 | ||
1.一种基于CAN总线的安全认证系统,由车外网、车载互联终端控制器、网关控制器、车内网组成,其特征在于:所述车内网与网关控制器的CAN1口连接;网关控制器的CAN2口与车载互联终端控制器连接;所述车载互联终端控制器通过4G天线与车外网连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的安全认证系统,其特征在于:
所述网关控制器内部包含通信模块A和认证模块A,所述车载互联终端控制器内部包含通信模块B和认证模块B。
3.根据权利要求2所述的一种基于CAN总线的安全认证系统,其特征在于:
所述网关控制器的认证模块A与通信模块A建立逻辑连接,网关控制器的通信模块A与车载互联终端控制器的通信模块B建立逻辑连接,车载互联终端控制器的通信模块B与认证模块B建立逻辑连接。
4.如权利要求1所述的一种基于CAN总线的安全认证方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)车载互联终端控制器的认证模块B产生认证请求传递给通信模块B;
2)车载互联终端控制器的通信模块B将认证请求发送给网关控制器的通信模块A;
3)网关控制器通信模块A将认证请求传递给认证模块A;
4)网关控制器的认证模块A生成一组随机数,并将该随机数与自身存储的密钥1应用AES加密算法生成加密结果Res1,并临时存储;
5)网关控制器的认证模块A将该随机数传递给通信模块A;
6)网关控制器的通信模块A将收到的随机数传递给车载互联终端控制器的通信模块B;
7)车载互联终端控制器的通信模块B将收到的随机数传递给认证模块B;
8)车载互联终端控制器的认证模块B将该随机数与自身存储的密钥2应用AES加密算法生成加密结果Res2;
9)车载互联终端控制器的认证模块B将加密结果Res2传递给通信模块B;
10)车载互联终端控制器的通信模块B将收到的加密结果Res2通过CAN总线发送到网关控制器的通信模块A;
11)网关控制器的通信模块A将收到的加密结果Res2传递给认证模块A;
12)网关控制器的认证模块A将此前临时存储的Res1与收到的Res2进行比对;
13)若相同,网关控制器的认证模块A将认证成功结果发送给通信模块A,开启CAN2口与CAN1口的交互通道;
14)若不相同,网关控制器的认证模块A认证失败结果发送给通信模块A维持关闭CAN2口与CAN1口的交互通道。
5.根据权利要求4所述的一种基于CAN总线的安全认证方法,原有车载互联终端控制器密钥值1与网关控制器存储的密钥值2相同;其特征在于,包括以下步骤:
1)车载互联终端控制器的认证模块B产生认证请求传递给通信模块B;
2)车载互联终端控制器的通信模块B将认证请求发送给网关控制器的通信模块A;
3)网关控制器通信模块A将认证请求传递给认证模块A;
4)网关控制器的认证模块A生成一组随机数,并将该随机数与自身存储的密钥1应用AES加密算法生成加密结果Res1,并临时存储;
5)网关控制器的认证模块A将该随机数传递给通信模块A;
6)网关控制器的通信模块A将收到的随机数传递给车载互联终端控制器的通信模块B;
7)车载互联终端控制器的通信模块B将收到的随机数传递给认证模块B;
8)车载互联终端控制器的认证模块B将该随机数与自身存储的密钥2应用AES加密算法生成加密结果Res2;
9)车载互联终端控制器的认证模块B将加密结果Res2传递给通信模块B;
10)车载互联终端控制器的通信模块B将收到的加密结果Res2通过CAN总线发送到网关控制器的通信模块A;
11)网关控制器的通信模块A将收到的加密结果Res2传递给认证模块A;
12)网关控制器的认证模块A将此前临时存储的Res1与收到的Res2进行比对;
13)相同,网关控制器的认证模块A将认证成功结果发送给通信模块A,开启CAN2口与CAN1口的交互通道。
6.根据权利要求4所述的一种基于CAN总线的安全认证方法,原有车载互联终端控制器存储的密钥值1与网关控制器存储的密钥值2相同,通过某种原因车载互联终端控制器被更换,存储的密钥值1与原车密钥值不相同;其特征在于,包括以下步骤:
1)车载互联终端控制器的认证模块B产生认证请求传递给通信模块B;
2)车载互联终端控制器的通信模块B将认证请求发送给网关控制器的通信模块A;
3)网关控制器通信模块A将认证请求传递给认证模块A;
4)网关控制器的认证模块A生成一组随机数,并将该随机数与自身存储的密钥1应用AES加密算法生成加密结果Res1,并临时存储;
5)网关控制器的认证模块A将该随机数传递给通信模块A;
6)网关控制器的通信模块A将收到的随机数传递给车载互联终端控制器的通信模块B;
7)车载互联终端控制器的通信模块B将收到的随机数传递给认证模块B;
8)车载互联终端控制器的认证模块B将该随机数与自身存储的密钥2应用AES加密算法生成加密结果Res2;
9)车载互联终端控制器的认证模块B将加密结果Res2传递给通信模块B;
10)车载互联终端控制器的通信模块B将收到的加密结果Res2通过CAN总线发送到网关控制器的通信模块A;
11)网关控制器的通信模块A将收到的加密结果Res2传递给认证模块A;
12)网关控制器的认证模块A将此前临时存储的Res1与收到的Res2进行比对;
13)不相同,网关控制器的认证模块A认证失败结果发送给通信模块A维持关闭CAN2口与CAN1口的交互通道。
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