[发明专利]一种轮毂涂装工艺在审
| 申请号: | 202010644245.3 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN111804549A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 范培文 | 申请(专利权)人: | 盛旺汽车零部件(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B05D7/14 | 分类号: | B05D7/14;B05D3/02 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 唐婷婷 |
| 地址: | 215301 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮毂 工艺 | ||
本发明公开了一种轮毂涂装工艺,包括以下步骤:前处理;粉体喷涂:在粉体喷房内,粉末涂料通过高压静电喷涂的原理,在压缩空气和静电的作用下使带电粉末自由、均匀地吸附在轮毂表面,且油漆的颗粒粒径大于粉末涂料和液体涂料的颗粒粒径;粉体烘烤:通过粉体烤炉将粉末涂料均匀地流平固化形成第一道涂层;粉体磨修;油漆喷涂:通过喷枪将油漆均匀地喷涂在轮毂胎环表面,对胎环表面的小孔进行覆盖,喷涂在轮毂胎环表面的油漆的厚度为2um~5um;液体喷涂;液体烘烤;液体检查;粉透喷涂;粉透烘烤;成品检查。通过上述方式,本发明能够对轮毂胎环表面的小孔进行覆盖,从而达到缩孔甚至遮盖小孔的效果,对轮毂胎环的外观进行改善。
技术领域
本发明涉及涂装技术领域,特别是涉及一种轮毂涂装工艺。
背景技术
目前,铸造成型经机加工之后的轮毂需要打磨处理好后上涂装线,在铝合金轮毂表面形成均匀的涂层,提高轮毂的美观性,增强轮毂的耐腐蚀性和耐碰击等性能,来满足不同客户的需求。
随着大众审美观的变化及个性化的需求,对轮毂外观和性能的要求越来越严格。铸造成型经机加工之后的轮毂胎环表面会出现密集针孔状的小孔,目视不易发现,经涂装工艺后轮毂胎环表面针孔状的小孔会明显显现出来,传统的涂装工艺无法对轮毂胎环表面的小孔进行有效地覆盖和改善,存在此缺陷的轮毂只能返工重修,严重浪费涂装涂次和生产产能,增加物料、人力和能源成本。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种轮毂涂装工艺,能够对轮毂胎环表面的小孔进行覆盖,从而达到缩孔甚至遮盖小孔的效果,对轮毂胎环的外观进行改善。
为达到上述目的,本发明解决其技术包括:
一种轮毂涂装工艺,包括以下步骤:
S1前处理:将铝合金轮毂经过预脱脂、水洗、主脱脂、酸洗、水洗、无铬钝化、纯水洗的工艺处理,再经过烤炉烘烤和冷风室降温,完成前处理;
S2粉体喷涂:在粉体喷房内,粉末涂料通过高压静电喷涂的原理,在压缩空气和静电的作用下使带电粉末自由、均匀地吸附在轮毂表面;
S3粉体烘烤:通过粉体烤炉将粉末涂料均匀地流平固化形成第一道涂层,第一道涂层的厚度为30um~50um;
S4粉体磨修:对轮毂表面存在的不良缺陷进行磨修处理;
S5油漆喷涂:通过喷枪将油漆均匀地喷涂在轮毂胎环表面,对胎环表面的小孔进行覆盖,喷涂在轮毂胎环表面的油漆的厚度为2um~5um,且油漆的颗粒粒径大于粉末涂料和液体涂料的颗粒粒径;
S6液体喷涂:在液体喷房内对轮毂进行液体喷涂,使用不同颜色的液体涂料对轮圈上色;
S7液体烘烤:通过液体烤炉将液体涂料均匀地流平固化形成第二道涂层,第二道涂层的厚度为4um~10um;
S8液体检查:对轮毂表面存在的不良缺陷进行检查;
S9粉透喷涂:在粉透喷房内,粉末涂料通过高压静电喷涂的原理,在压缩空气和静电的作用下使带电粉末自由、均匀地吸附在轮毂表面;
S10粉透烘烤:通过粉透烤炉将粉末涂料均匀地流平固化形成第三道涂层,第三道涂层的厚度为20um~40um;
S11成品检查:对成品轮毂外观进行检查。
优选的,在油漆喷涂步骤中,油漆的粘度为150s。
优选的,在油漆喷涂步骤中,喷枪的喷嘴向下倾斜,喷枪的喷嘴与轮毂胎环表面的夹角为15±2°。
优选的,在粉体烘烤步骤中,粉体烤炉的炉温为210±5℃。
优选的,在液体烘烤步骤中,液体烤炉的炉温为170±5℃。
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