[发明专利]一种气动调节四向托板式腰托在审

专利信息
申请号: 202010638564.3 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN111806318A 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 所思路 申请(专利权)人: 新发展(长春)汽车自控系统有限公司
主分类号: B60N2/66 分类号: B60N2/66;B60N2/90
代理公司: 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 代理人: 石岱
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 调节 板式
【说明书】:

发明涉及一种气动调节四向托板式腰托,包括安装钢丝、托板、第一底板、第二底板、滑块、第一活塞、第二活塞、连接杆、气管和气泵;安装钢丝设置在第一底板的下面且与第一底板固连,第二底板横向设置在第一底板上面中间位置,第一底板上带有竖向滑道,第二底板沿竖向滑道能够竖向滑动,第二活塞竖向设置在第一底板和第二底板之间,第二底板上带有横向滑道,两个滑块对称设置在横向滑道上,每个滑块上铰接有连接杆,第一活塞设置在对称设置的两个滑块之间,两个连接杆的另一端分别对称铰接在托板的两端,气泵连接气管,气管的另一端连接第一活塞和第二活塞。本发明体积更小,重量更轻,结构紧凑,外观更加美观的气动调节四向托板式腰托。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅部件,具体的说是一种气动调节四向托板式腰托,属于车辆座椅调节腰部支撑件部件。

背景技术

汽车座椅腰部支撑件能够缓解驾驶和乘车过程中腰部的不适,提高乘车体验。对于不同的乘客及同一乘客的不同需求,要求座椅腰托能够随时被调节到需求支撑位置和支撑高度。

目前座椅腰托的调节方式有手动调节和电动调节两种。电动四向腰托需要两个电机作为动力源,导致整体部件重量重,结构复杂,容易产生异物感。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对目前市场上汽车座椅中的四向腰托重量过大,结构复杂,容易产生异物感的不足,提供一种体积更小,重量更轻,结构紧凑,外观更加美观的气动调节四向托板式腰托。

本发明型提供的技术方案为:一种气动调节四向托板式腰托,包括安装钢丝、托板、第一底板、第二底板、滑块、第一活塞、第二活塞、连接杆、气管和气泵;所述安装钢丝作为腰托与座椅骨架的连接部件被设置在第一底板的下面、通过第一底板上的卡装槽与第一底板固连,所述第二底板横向设置在第一底板上面中间位置,所述第一底板上带有竖向滑道,第二底板沿竖向滑道能够竖向滑动,所述第二活塞竖向设置在第一底板和第二底板之间可以推动第二底板沿竖向滑道竖向滑动,所述第二底板上带有横向滑道,两个滑块对称设置在横向滑道上可沿横向滑道横向滑动,每个所述滑块上铰接有连接杆,所述第一活塞设置在对称设置的两个滑块之间推动其横向移动,两个连接杆的另一端分别对称铰接在托板的两端,所述气泵连接气管,所述气管的另一端连接第一活塞和第二活塞。

本发明具有以下优点和积极效果:

1、本发明是一种汽车座椅上的气动四向腰托,用来调节汽车座椅腰部不同位置的支起高度,从而达到调节座椅腰部支起的新型腰托。

2、本发明可以通过一个气泵和气管提供多个动力源,气动能源使腰托运动,体积更小,重量更轻,结构紧凑,外观更加美观。

附图说明

图1、2为本发明的整体结构示意图。

图3、4为本发明图1的俯视图。

图中的附图标记:1、安装钢丝;2、托板;3、第一底板;4、第二底板;5、滑块;6、第一活塞;7、第二活塞;8、连接杆;9、气管;10、气泵。

具体实施方式

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