[发明专利]一种节能皮带轮减速器

说明书

本发明提供了一种节能皮带轮减速器，包括减速器本体和皮带轮本体，所述减速器本体与皮带轮本体为转轴连接，所述皮带轮本体是由主轴、支轴和运转带组成，所述主轴和支轴直径大小不一，且其两者内部均固定安装有十字限定框，所述十字限定框的前端外表面靠近中心开设有第一转孔，靠近所述第一转孔的上下端和两侧的位置均开设有第二转孔。本发明，能够便于皮带轮结构的支撑和其与减速器的限定，且可便于调整皮带轮本体上双轴之间的距离，以便适应不同的机器安装时所需长度，且可确保皮带轮本体在运转时的稳定性，防止其晃动，方便皮带轮本体皮带灰尘的清理，从而方便其正常运转，防止皮带在安装时或者转速过快所出现的偏移和脱落。

技术领域

本发明涉及皮带轮减速器技术领域，尤其是涉及一种节能皮带轮减速器。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)，一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢；减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，皮带轮与减速器为转轴连接，减速器可带动皮带轮的转动，从而带动机器的运转，可根据所需，通过减速器来调整机器运转的速度，皮带轮减速器在生活中用途广泛。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.一般的皮带轮转轴与减速器之间为转轴连接，皮带轮为腾空状态，所受支撑力小，转速过快会造成皮带轮从减速器上的分离，且一般的皮带轮的两个转轮之间距离固定，所产生的转速也较为固定，不便适应不同机器安装时所需长度；2.皮带轮在转动时，会由于转速过快，会造成皮带轮自身的晃动，稳定性差，3.皮带轮在长期运转和使用后，其外表面与内面都会积攒灰尘，灰尘过多，不及时清理会影响起正常使用；4.皮带轮的皮带在安装时需将皮带对齐转轴，在同时安装两个转轴的皮带，容易造成皮带的脱落或偏移，较为不便。

为此，提出一种节能皮带轮减速器。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种节能皮带轮减速器，该装置能够便于皮带轮结构的支撑和其与减速器的限定，且可便于调整皮带轮本体上双轴之间的距离，以便适应不同的机器安装时所需长度，且可确保皮带轮本体在运转时的稳定性，防止其晃动，方便皮带轮本体皮带灰尘的清理，从而方便其正常运转，便于皮带在安装时或者转速过快时所出现的偏移和脱落，以解决上述背景技术中提出的问题。