[发明专利]隧道入口的检测方法及检测装置、存储介质、设备在审
申请号: | 202010636138.6 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111753800A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 陈庆接;陈永辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市安法影像技术有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/46;G06N3/04;G06T7/13;G06T7/60 |
代理公司: | 深圳市铭粤知识产权代理有限公司 44304 | 代理人: | 孙伟峰 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 入口 检测 方法 装置 存储 介质 设备 | ||
本发明公开了一种隧道入口的检测方法及检测装置、计算机可读存储介质、计算机设备。该检测方法包括:获取车辆行驶前方的实时图像;去除所述实时图像中的部分颜色分量,以生成初始图像;对所述初始图像进行形状识别处理,以检测所述初始图像中是否有预设形状图形;若所述初始图像中具有预设形状图形,则确定所述车辆的前方存在隧道入口。通过将车辆前方的实时图像中的自然界颜色分量进行去除,以降低后续的计算量和运算复杂度,有利于更快速地检测图形。并进一步通过利用带角度的卷积核进行滤波处理,可以过滤掉不相关的形状,进一步降低运算量,以更快地判断是否存在隧道入口,以便及时开启车灯。
技术领域
本发明属于图像处理技术领域,具体地讲,涉及一种隧道入口的检测方法及检测装置、计算机可读存储介质、计算机设备。
背景技术
行驶中的车辆,从亮的地方突然进入隧道,这时候由于亮变暗的太快,导致驾驶员眼睛来不及适应,从而产生安全隐患。进入隧道后再手动开启大灯,一方面驾驶员的适应时间较长,另一方面由于车速也比较快,此时如果未能及时开启大灯,会带来更多危险。因此如果能在车辆进入隧道前就自动把大灯打开,并自动调节灯光亮度,点亮前路,这样可以提高行车安全。
由于车辆行驶速度一般较快,因此如何能更快地识别车辆行驶前方的隧道口,以及时地提前开启灯光,也是实际应用中急需解决的技术问题。
发明内容
(一)本发明所要解决的技术问题
本发明解决的技术问题是:如何提供一种更加快速地识别车辆前方的图像中是否存在隧道入口。
(二)本发明所采用的技术方案
一种隧道入口的检测方法,所述检测方法包括:
获取车辆行驶前方的实时图像;
去除所述实时图像中的部分颜色分量,以生成初始图像;
对所述初始图像进行形状识别处理,以检测所述初始图像中是否有预设形状图形;
若所述初始图像中具有预设形状图形,则确定所述车辆的前方存在隧道入口。
优选地,所述去除所述实时图像中的部分颜色分量,以生成初始图像的方法包括:
依次计算所述实时图像的每个像素的绿色分量值、蓝色分量值;
将绿色分量值满足第一预定条件的像素的绿色分量去除;
将蓝色分量值满足第二预定条件的像素的蓝色分量去除。
优选地,所述第一预定条件为:
GB*(1+Tr)且GR*(1+Tr)
其中,R、G、B分别表示每个像素的红色分量值、绿色分量值、蓝色分量值,Tr表示第一阈值。
优选地,所述第二预定条件为:
BR*(1+Tb)且BG*(1+Tb)
其中,R、G、B分别表示每个像素的红色分量值、绿色分量值、蓝色分量值,Tb表示第二阈值。
优选地,对所述初始图像进行形状识别处理,以检测所述初始图像中是否有预设形状图形的具体方法包括:
对所述初始图像进行卷积操作,以获得若干不同方向的边缘图;
对所述若干不同方向的边缘图进行融合处理,以生成多角度边缘图;
利用霍夫检测算法检测所述多角度边缘图中是否存在半圆形图形。
优选地,对所述初始图像进行卷积操作,以获得若干不同方向的边缘图的具体方法包括:
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