[发明专利]基于变化的预订动态更新自动行李处理系统在审
申请号: | 202010634110.9 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN112308255A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | R·瓦库林;H·班萨尔;S·纳加尔;K·戴伊 | 申请(专利权)人: | 国际商业机器公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q50/30;G06F9/50;G06N20/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 马明月 |
地址: | 美国纽*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 变化 预订 动态 更新 自动 行李 处理 系统 | ||
1.一种方法,包括:
获取较早预订的航班和旅客的标识;
提供较早出发的航班的列表;
接收对来自所述较早出发的航班的所述列表之中的较早出发的航班的选择;
标识与所述较早预订的航班相对应的较早预订的航空公司,并且向所述较早预订的航空公司发送行李请求;
相对于针对所述旅客的行李从所述较早预订的航班到所选择的所述较早出发的航班的转运的估计时间,从转运可行性模块接收对所述行李请求的成功响应;以及
完成针对所选择的所述较早出发的航班的机票购买。
2.根据权利要求1所述的方法,其中获取较早预订的航班和所述旅客的标识的步骤通过以与任何航空公司的机票处理系统不同的云配置所实现的航空公司机票转移系统而被完成。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述转运可行性模块基于对所述旅客的行李的转运的所述估计时间的机器学习评估来生成所述成功响应。
4.根据权利要求3所述的方法,其中所述机器学习评估考虑第一部分转运时间,所述第一部分转运时间是响应于所述行李请求而从所述较早预订的航空公司的行李处理系统获取的,其中所述第一部分转运时间由考虑所述旅客的行李在所述行李处理系统中的位置的机器学习模块来生成。
5.根据权利要求3所述的方法,其中所述机器学习评估考虑第二部分转运时间,所述第二部分转运时间是从与所述较早出发的航班相关联的较早出发的航空公司的行李处理系统获取的,其中所述第二部分转运时间通过考虑所述较早出发的航班相对于所述较早出发的航空公司的行李存放点的位置的机器学习模块而被生成。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括:通过激活所述较早预订的航空公司的行李处理系统内的转向器,促进从所述行李处理系统中移除所述旅客的行李。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括:促进用更新的目的地代码标记所述旅客的行李。
8.一种方法,包括:
在选择的航空公司的中央预订系统处,从航空公司机票转移系统接收航班请求,所述航班请求包括旅客的标识、所述选择的航空公司的较早出发的航班号以及所述旅客的较早预订的航班号;
基于所述较早预订的航班号,在所述选择的航空公司的所述中央预订系统中标识较早预订的航空公司;
向所述较早预订的航空公司的行李处理系统发送第一行李转运时间请求,所述第一行李转运时间请求包括所述旅客的标识和所述旅客的较早预订的航班号;
从所述较早预订的航空公司的所述行李处理系统接收第一部分转运时间的估计,所述第一部分转运时间用于将所述旅客的行李从所述行李在所述较早预订的航空公司的行李系统中的位置转运到所述选择的航空公司的行李存放点;
向所述选择的航空公司的行李处理系统发送第二行李转运时间请求,所述第二行李转运时间请求包括所述旅客的标识和所述较早出发的航班号;
从所述选择的航空公司的所述行李处理系统接收第二部分转运时间,所述第二部分转运时间用以将所述旅客的行李从所述选择的航空公司的所述行李存放点转运到较早出发的航班的行李舱;
基于所述第一部分转运时间和所述第二部分转运时间与当前时间之和,获取完整转运时间;以及
响应于所述完整转运时间早于所述较早出发的航班的登机时间,将成功消息递送给所述转运系统,并且发起所述旅客的行李从所述较早预订的航空公司的行李处理系统到所述选择的航空公司的行李处理系统的转运。
9.根据权利要求8所述的方法,其中转运可行性模块发送所述第一行李转运时间请求和所述第二行李转运时间请求,接收并求和所述第一部分转运时间和第二部分转运时间,并且基于所述第一部分转运时间和所述第二部分转运时间与所述当前时间之和,使用机器学习来获取所述完整转运时间。
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