[发明专利]汽车介子机上免于内部打火的介子连发器和单通路推拉杆在审
| 申请号: | 202010632611.3 | 申请日: | 2020-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN111633319A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 范伟安 | 申请(专利权)人: | 范伟安 |
| 主分类号: | B23K11/31 | 分类号: | B23K11/31;B23K11/02;B23K11/10;B23K11/36 |
| 代理公司: | 汉中市铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 周沛臣 |
| 地址: | 723100 陕西省汉*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 介子 免于 内部 打火 连发 通路 拉杆 | ||
1.汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,
包含壳体,壳体中包含介子提供部分,介子提供部分包含壳体,壳体包含内部的空腔,壳体倾斜布置,内部的空腔中包含竖直的杆,还包含围绕杆布置的弹簧一(2),弹簧一(2)能够挤压着介子垫片(3),多个介子垫片(3)套在竖直的杆上,介子提供部分下边包含介子仓盖(1);
介子提供部分的壳体上方包含横向布置的推出系统,所述的推出系统包含横向布置的壳体,横向布置的壳体布置有两个垫板(23),介子片能够位于两个垫板中,还包含介子压片(22),介子压片(22)和两个垫板之间的距离仅仅能够容纳一个介子片;推出系统还包含推拉杆(39),推拉杆(39)端部包含介子顶片(11),介子顶片(11)前端包含弧形的部分,弧形的部分能够挤压介子片的端部;推拉杆(39)穿入横向布置的壳体;推拉杆(39)端部包含铜制顶杆(13),介子顶片(11)的竖直的部分套上绝缘凸套(12)后穿过推拉杆(39)的孔后通过绝缘平垫(14)和挡圈后固定在推拉杆(39)上,绝缘凸套(12)能够在介子压片(22)的中部孔中移动,铜制顶杆(13)能够不接触介子压片(22)随着推拉杆左右移动,将介子顶片推出后,铜制顶杆(13)移动到端部和铜头(18)接触后和推拉杆(39)连接在一起和端部被推出的介子片构成一个导电通路。
2.如权利要求1所述的汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,所述的铜头上包含凹槽(41),还包含卡簧(19),卡簧(19)两侧可转动安装在横向布置的壳体上,卡簧(19)的中部契合在凹槽(41)中,当介子片朝前挤压,能够穿过铜头和横向布置的壳体之间的间隙被挤出去,铜头为类三角形。
3.如权利要求1所述的汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,横向布置的壳体下方包含孔,其中安装有调节挡片(9),调节挡片(9)一侧较厚,一侧较薄,调节挡片(9)中包含孔,调节螺丝(5)穿过该孔将调节挡片(9)固定在其上,调节螺丝(5)外部套有弹簧二(7),调节挡片(9)安装着扳机(4),弹簧二(7)和调节螺丝(5)之间包含平垫一(6),弹簧二(7)位于平垫一(6)和调节挡片(9)之间,转动调节螺丝(5)能够适当调整弹簧二(7)对调节挡片(9)的挤压力,进一步调整调节挡片(9)较厚的一侧在孔中朝上挤压的力度;在介子片因为毛刺被卡住的时候,掰动扳机(4)能够让调节挡片(9)较厚的一侧相对朝下运动使得间隙相对变大,使得有毛刺的介子片能够顺利出去。
4.如权利要求1所述的汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,钢珠(32)部分被挤压穿过横向布置的壳体的孔中用于支撑介子顶片(11)的底部使得其运动得力并维持在能够推动介子片的高度;防卡挡片(33)上包含钢珠容纳弧形壁(44)用于容纳和相对定位钢珠。
5.如权利要求4所述的汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,钢珠(32)下方包含防卡挡片(33)上的孔限位,防卡挡片(33)上的一侧为相对的折弯,该折弯即穿进横向布置的壳体中,当推拉杆(39)向后移动时,介子片被防卡挡片(33)挡着不会后移,挡推拉杆移动到防卡挡片时,介子顶片(11)后部的凸起(42)能够首先接触钢珠,凸起(42)包含下斜面,下斜面将钢珠下压,再带动防卡挡片(33)下移,使得阻挡部分(43)朝下运动,在此作用下,推拉杆(32)顺利后移,利于下一个工作循环,防卡挡片(33)下方通过弹簧三(34)和平垫三(35)和调节螺钉(36)挤压;还包含套住防卡挡片(33)以及弹簧三(34)的后端盖(38),后端盖(38)通过螺钉固定在向布置的壳体上。
6.如权利要求1所述的汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,推拉杆(39)穿过导向轴(27)上的孔和绝缘压片(28)后穿进横向布置的壳体中。
7.如权利要求1所述的汽车介子机上免于内部打火的介子连发器,其特征在于,推拉杆(39)后端包含快速接头(24)和定位螺丝(25)。
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