[发明专利]盾构隧道的箱涵模具

权利要求书

1.一种盾构隧道的箱涵模具，其特征在于，包括：

模具本体（10），包括底模（20）以及位于所述底模（20）的内外两侧的侧模（30），所述侧模（30）包括合模位置以及开模位置，在所述侧模（30）位于所述合模位置的情况下，所述底模（20）与所述侧模（30）围成浇筑腔（1），在所述侧模（30）位于所述开模位置的情况下，所述侧模（30）远离所述底模（20）；

基座（40），设置于所述底模（20）的内外两侧；

导轨结构（50），设置于所述基座（40）和/或所述底模（20）上，所述侧模（30）能够在所述导轨结构（50）上滑动；

驱动机构（110），驱动所述侧模（30）在所述合模位置与所述开模位置之间移动；其中，

所述侧模（30）包括位于所述底模（20）外侧的外模（31），所述外模（31）包括前外模（311）以及位于所述前外模（311）两侧的侧外模（312），所述侧外模（312）包括侧外模本体（3121）以及连接于所述侧外模本体（3121）前端的外角模（3122），在所述侧模（30）位于所述合模位置的情况下，所述外角模（3122）能够与所述前外模（311）连接，所述外角模（3122）包括向外凹入的凹腔（2），所述凹腔（2）的前腔壁（3123）与竖直平面L之间的角度为α₁，所述凹腔（2）的后腔壁（3124）与竖直平面L之间的角度为β₁，所述导轨结构（50）包括设置于所述基座（40）上并引导所述侧外模（312）滑动的第一导轨（51），所述第一导轨（51）倾斜设置，所述第一导轨（51）与竖直平面L之间的角度为γ₁，α₁＞γ₁＞β₁，和/或，

所述侧模（30）包括位于所述底模（20）内侧的内模（32），所述内模（32）包括前内模（321）以及位于所述前内模（321）两侧的侧内模（322），所述侧内模（322）的外表面与竖直平面L之间的角度为α₂，所述前内模（321）的外表面与竖直平面L之间的角度为β₂，所述导轨结构（50）包括设置于所述基座（40）上并引导所述侧内模（322）滑动的第二导轨（52），所述第二导轨（52）倾斜设置，所述第二导轨（52）与竖直平面L之间的角度为γ₂，α₂＞γ₂＞β₂。

2.根据权利要求1所述的盾构隧道的箱涵模具，其特征在于，在所述导轨结构（50）包括所述第一导轨（51）的情况下，角度γ₁与角度β₁之间的差值在2°至5°之间，在所述导轨结构（50）包括所述第二导轨（52）的情况下，角度γ₂与角度β₂之间的差值在2°至5°之间。

3.根据权利要求1所述的盾构隧道的箱涵模具，其特征在于，所述侧模（30）包括位于所述底模（20）外侧的外模（31）、位于所述底模（20）内侧的内模（32）以及位于所述外模（31）与所述内模（32）后端的后外模（33），所述外模（31）包括位于所述模具本体（10）前侧的前外模（311），所述内模（32）包括位于所述模具本体（10）前侧的前内模（321），其中，

所述导轨结构（50）包括设置于所述底模（20）上并引导所述后外模（33）前后滑动的第三导轨（53）；和/或，

所述导轨结构（50）包括设置于所述基座（40）上并引导所述前外模（311）前后滑动的第四导轨（54）；和/或，

所述导轨结构（50）包括设置于所述基座（40）上并引导所述前内模（321）前后滑动的第五导轨（55）。