[发明专利]试车段与车辆段安全网络接口系统

说明书

本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；试车段监控单元通过计算机联锁向车辆段监控单元发送试车请求信息，车辆段监控单元与计算机联锁通信可以进行试车时，计算机联锁建立与区域控制器的通信连接，并向试车段监控单元和区域控制器发送试车信息，所述区域控制器控制列车运行。本申请通过软件程序实现段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器之间的试车信息的传输并进行防护安全，相比于安全继电器接口，可以省去相应的继电器接口设备，减少试车段硬件设备的投入成本，同时解决某些厂家硬件设备无法满足电路要求的问题。

技术领域

本发明涉及列车通信技术领域，尤其涉及一种试车段与车辆段安全网络接口系统。

背景技术

试车段信号设备在列车投入运营前需要进行车载设备性能测试，通过试车段控制工作站及操作盘，能对车载信号系统进行不同速度等级的ATP功能、ATO自动驾驶、ATO精确停车、自动折返、车门监控、站台门模拟监控、车-地通信及驾驶模式间转换等功能进行测试。试车段和车辆段采用安全继电器电路接口，联锁设备通过对相应继电器进行驱动、采集处理，完成试车段控制权的交接。

如图1所示，为计算机联锁驱动的继电器，车辆段联锁设备室包括：同意试车继电器TSJ、试车请求继电器SQJF、试车进行中继电器SJJF、同意试车继电器TSJ，试车线设备室内包括:继电器TSFJ、继电器SQJ、继电器SJJ。

现有技术中，试车段与车辆段接口采用安全型继电器接口，此技术虽然较为成熟，可以保证试车作业安全、高效运行，但是试车段需要设置与车辆段联锁设备接口配合的一套继电设备，其中包括接口柜、继电器组合、组合柜、含防雷模块的防雷分线柜、断路器、断路报警设备等，导致整个系统的设备成本较高。

发明内容

本发明实施例提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，以解决现有技术设置与车辆段联锁设备接口配合的一套继电设备导致成本过高的问题。

本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；

所述试车段监控单元向所述计算机联锁发送试车请求信息；

所述计算机联锁将所述试车请求信息发送至所述车辆段监控单元；

所述车辆段监控单元根据所述试车请求信息向所述计算机联锁发送非进路指令，并在接收到所述计算机联锁发送的办理成功响应信息时，向所述计算机联锁发送试车信息；

所述计算机联锁建立与所述区域控制器的通信连接，并向所述试车段监控单元和所述区域控制器发送试车信息；

所述区域控制器控制列车运行。

本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；试车段监控单元通过计算机联锁向车辆段监控单元发送试车请求信息，车辆段监控单元与计算机联锁通信可以进行试车时，计算机联锁建立与区域控制器的通信连接，并向试车段监控单元和区域控制器发送试车信息，所述区域控制器控制列车运行。本申请通过软件程序实现段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器之间的试车信息的传输并进行防护安全，相比于安全继电器接口，可以省去相应的继电器接口设备，减少试车段硬件设备的投入成本，同时解决某些厂家硬件设备无法满足电路要求的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术提供的具有继电器的全网络接口系统的结构图；