[发明专利]一种交通控制方法、装置及电子设备有效
申请号: | 202010608049.0 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN111932872B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 吴田田;杨磊 | 申请(专利权)人: | 阿里巴巴集团控股有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 钱雪晴 |
地址: | 英属开曼群岛大开*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 控制 方法 装置 电子设备 | ||
本说明书公开了一种交通控制方法、装置及电子设备,该方法包括:获取由第一视频监测设备至第二视频监测设备的目标路径;其中,目标路径由至少一个目标路段构成;通过第一视频监测设备和第二视频监测设备所采集的监测数据,获取多个交通对象由第一视频监测设备移动至第二视频监测设备的第一交通时间;获取每一目标路段的第二交通时间;根据每一交通对象的第一交通时间和每一目标路段的第二交通时间,确定每一目标路段的目标交通时间;根据目标交通时间,对目标路段进行交通控制。
技术领域
本说明书涉及交通控制技术领域,更具体地,涉及一种交通控制方法、一种交通控制装置、一种电子设备、及一种计算机可读介质。
背景技术
随着经济的不断发展,越来越多的车辆行驶在公路上,导致交通拥堵问题已经日益凸显,因此,排除交通路网中的拥堵现象是交通领域中的重要课题。
在现有技术中,通常利用高清卡口系统或者是指定导航应用等交通监测器获取的交通数据,来确定交通路网中每一路段的路况,通常是在指定路段出现交通拥堵的时候,通过信号灯、局部诱导屏对指定路段进行调控,以使已经出现交通拥堵的指定路段恢复畅通。
但是,实际场景中利用单个交通监测器获取的交通数据具有局限性,无法全面掌握整个路网的交通信息。而且,由于设备自身、管理和传输等多种原因,交通数据往往存在缺陷,导致确定的指定路段的路况不精确,进而导致对指定路段的交通控制方式不精确。
发明内容
本说明书的一个目的是提供一种交通控制的新技术方案。
根据本说明书的第一方面,提供了一种交通控制方法,包括:
获取由第一视频监测设备至第二视频监测设备的目标路径;其中,所述目标路径由至少一个目标路段构成;
通过所述第一视频监测设备和所述第二视频监测设备所采集的监测数据,获取多个交通对象由所述第一视频监测设备移动至所述第二视频监测设备的第一交通时间;
获取每一所述目标路段的第二交通时间;
根据每一所述交通对象的所述第一交通时间和每一所述目标路段的第二交通时间,确定每一所述目标路段的目标交通时间;
根据所述目标交通时间,对所述目标路段进行交通控制。
可选的,所述获取由第一视频监测设备至第二视频监测设备的目标路径包括:
获取在历史统计时段内,多个交通对象由所述第一视频监测设备移动至所述第二视频监测设备所产生的移动轨迹;
根据所述移动轨迹,确定所述目标路径。
可选的,所述根据所述移动轨迹,确定所述目标路径包括:
确定每一所述移动轨迹所对应的路径,作为候选路径;
确定每一所述候选路径所对应的移动轨迹的数量;
根据所述数量,从所述候选路径中选取所述目标路径。
可选的,所述通过所述第一视频监测设备和所述第二视频监测设备所采集的监测数据,获取多个交通对象由所述第一视频监测设备移动至所述第二视频监测设备的第一交通时间包括:
获取所述第一视频监测设备和所述第二视频监测设备所采集的监测数据;
根据所述监测数据,得到所述第一视频监测设备监测到每一所述交通对象的第一采集时刻,和所述第二视频监测设备监测到每一所述交通对象的第二采集时刻;
分别根据每一所述交通对象的第一采集时刻和第二采集时刻,得到每一所述交通对象由所述第一视频监测设备移动至所述第二视频监测设备的第一交通时间。
可选的,还包括:
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