[发明专利]全地形车

说明书

本发明公开了一种全地形车，包括：车架，所述车架包括能源舱和驾驶舱，所述能源舱设置于所述驾驶舱的前侧；动力电池，所述动力电池设置于所述能源舱。通过将能源舱设置于驾驶舱的前侧，动力电池设置于能源舱，可以避免将动力电池安装在驾驶舱，占据驾驶舱的空间，这样可以使全地形车的载荷分布更加均匀，从而能够在一定程度上提高整车的安全性。

技术领域

本发明涉及全地形车技术领域，尤其是涉及一种全地形车。

背景技术

随着社会的不断发展，人们生活水平的大幅提高，车辆逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分，全地形车作为集运动、娱乐和体育为一体的一种车辆，能够在沙滩、雪地、山路等多种地形下进行行驶。全地形车的灵活性强，应用非常广泛。

相关技术中，大部分全地形车仍采用燃油驱动，并非是当今比较热门的新能源驱动，而新能源驱动需要安装动力电池，目前的全地形车将动力电池安装在驾驶舱座椅下方或者后侧的动力舱，但是这样不仅会影响驾乘人员的舒适性和安全性，以及导致全地形车的载荷分布不均匀，存在一定程度上的安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种全地形车，该全地形车可以避免占据驾驶舱和动力舱的空间，使全地形车的载荷分布更加均匀，也能够在一定程度上提高整车的安全性。

根据本发明的全地形车，包括：车架，所述车架包括能源舱和驾驶舱，所述能源舱设置于所述驾驶舱的前侧；动力电池，所述动力电池设置于所述能源舱。

根据本发明的全地形车，通过将能源舱设置于驾驶舱的前侧，动力电池设置于能源舱，可以避免将动力电池安装在驾驶舱，占据驾驶舱的空间，这样可以使全地形车的载荷分布更加均匀，从而能够在一定程度上提高整车的安全性。

在本发明的一些示例中，全地形车还包括：驾驶员座椅和乘客座椅，所述驾驶员座椅和所述乘客座椅设置于所述驾驶舱且在所述驾驶舱内并排设置，所述动力电池位于所述乘客座椅的前侧。

在本发明的一些示例中，所述驾驶舱在所述乘客座椅的前方设置有仪表台，所述动力电池位于所述仪表台的前方。

在本发明的一些示例中，所述能源舱的外侧设置有外覆盖件，所述动力电池位于所述外覆盖件和所述仪表台之间。

在本发明的一些示例中，所述外覆盖件包括上面板、前挡板和侧挡板，所述上面板设置在所述动力电池的上方，所述前挡板设置在所述动力电池的前方，所述侧挡板设置在所述动力电池靠外的一侧。

在本发明的一些示例中，所述驾驶员座椅设置在所述全地形车的纵向中心线的第一侧上，所述乘客座椅设置在所述全地形车的纵向中心线的第二侧上，所述动力电池的至少二分之一设置在所述第二侧。

在本发明的一些示例中，所述驾驶舱包括驾驶舱前壁，所述动力电池位于所述驾驶舱前壁的前方。

在本发明的一些示例中，包括两个前减震器，所述动力电池位于两个所述前减震器之间。

在本发明的一些示例中，包括前传动轴，所述前传动轴设置于所述车架的底部且在前后方向延伸，所述动力电池在所述车架底部的投影至少覆盖所述前传动轴的一部分。

根据本发明的全地形车，包括：车架，所述车架包括驾驶舱，驾驶员座椅和乘客座椅，所述驾驶员座椅和所述乘客座椅设置于所述驾驶舱且在所述驾驶舱内并排设置；动力电池，所述动力电池位于所述乘客座椅的前方。

在本发明的一些示例中，所述动力电池可拆卸地设置于所述车架。

在本发明的一些示例中，所述车架包括：前桥安装组件；底盘，所述底盘连接在所述前桥安装组件的后侧；前支撑组件，所述前支撑组件连接在所述前桥安装组件的后侧，所述前支撑组件连接在所述底盘上且向上延伸，所述前支撑组件为所述驾驶舱的一部分，所述动力电池安装在所述前支撑组件上。