[发明专利]一种利用生物活性炭的污水处理方法在审
申请号: | 202010601879.0 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111908708A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 沈波;顾超超;张罕冰;张峥;韩振波;蔡治平;王继荣 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14;C02F3/34;B63J4/00;E03B1/04 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 生物 活性炭 污水处理 方法 | ||
本发明涉及污水处理技术领域,具体为一种利用生物活性炭的污水处理方法,包括以下操作步骤:根据污水中的主要污染物种类和含量选择对应的菌种,进行驯化和扩大培养得到复合菌种;选择4mm柱状炭作为生物炭滤池内的滤料,将处理后的活性炭与复合菌种混合均匀,培养得到生物活性炭;将船舶上产生的黑水及灰水通过排水系统进行收集,预先经过初级过滤和絮凝处理,得到预处理后的污水;将所得的生物活性炭填入生物炭滤池内,然后将预处理后的污水导入生物炭滤池内,进行吸附处理,处理后的排放水排入超滤膜组件内进行超滤处理,然后排入紫外线杀菌组件内进行紫外线杀菌处理,检测合格后自然排放或者进入回用水循环利用系统。
技术领域
本发明涉及污水处理技术领域,具体为一种利用生物活性炭的污水处理方法。
背景技术
随着航运事业的发展,船舶生活污水排放逐渐成为水环境污染及生态平衡破坏的重要肇因。我国船舶生活污水处理技术水平显著落后于国外发达国家,船舶生活污水处理装置仍基本沿用单一的生化法处理工艺,主要针对粪便污水等船舶黑水中传统污染物的处理过程,对洗涤废水等船舶灰水处理效能较低,难以实现高效去除氮磷等污染物的深度处理要求,出水难以回用,需进行深度处理。面对排放标准的愈加严格,船舶生活污水处理技术水平的提升及装置的升级换代将为我国高技术船舶的进一步发展的首要前提。必须加快我国船舶生活污水处理技术的针对性研究,从而解决船舶生活污水处理过程的关键瓶颈问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用生物活性炭的污水处理方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种利用生物活性炭的污水处理方法,包括以下操作步骤:
S1:菌种培养:根据污水中的主要污染物种类和含量选择对应的菌种,先分别进行驯化和扩大培养,再进行复配,得到复合菌种;
S2:活性炭的选择:选择4mm柱状炭作为生物炭滤池内的滤料,将足量的活性炭清洗,并进行曝晒干燥;将处理后的活性炭与复合菌种混合均匀,保持25~32℃恒温培养30~45小时,然后取出低温烘干至充分干燥,得到生物活性炭;
S3:污水预处理:将船舶上产生的黑水及灰水通过排水系统进行收集,进入污水处理池内,预先经过初级过滤和絮凝处理,得到预处理后的污水;
S4:活性炭处理:将所得的生物活性炭填入生物炭滤池内,保持滤料高度为80-90cm,然后将预处理后的污水导入生物炭滤池内,进行吸附处理,处理后的排放水排入超滤膜组件内进行超滤处理,然后排入紫外线杀菌组件内进行紫外线杀菌处理;
S5:将处理后的污水定时定量进行取样检测,检测合格后自然排放或者进入回用水循环利用系统。
优选的,所述污水预处理过程中的絮凝处理采用生物分解制剂作为絮凝剂。
优选的,所述生物炭滤池内运行状态下滤速为2.3m/h-2.6m/h,其气水比:2∶1.1∶2。
优选的,所述营养液采用牛肉膏液体培养基,其中各养分含量C∶N∶P=100:5∶1。
优选的,所述生物炭滤池内设置有反冲洗装置,定期通入反冲洗水,进行反冲洗操作。
优选的,处理后回用水的检测标准包括生物化学指标:细菌总数、大肠杆菌群数、余氯量、悬浮物、生物化学需氧量、化学需氧量;物理指标:色度、浊度、嗅、味;以及化学指标:pH、浊度、溶解性物质和蒸发残。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过本发明提供的方法可将处理达到排放标准的污水进一步处理达到用水的水质标准而进行回用,可以减少船舶污水的排放甚至达到污水零排放。既可实现船舶污水全处理的目标,在零排放区域也能做到优质水排放;并且为船舶提供了冲洗厕所和甲板等用的杂用水水源,减少了对淡水杂用水的消耗,减轻船舶淡水的产水压,同时节约船舶污水舱的舱容。
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